近日，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道称，特斯拉内部信息显示，由于芯片短缺，特斯拉决定对上海工厂制造的 Model 3 和 Model Y 车型进行减配，移除电动助力转向系统中的一个电子控制单元。

据悉，目前已经有数万辆调整后的车辆进入中国、澳大利亚、英国、德国等市场。

针对于此，也有媒体联系特斯拉中国官方客服。客服称：" 我们出厂的每一辆车辆一定都是符合国家规定的。"

此外，特斯拉员工表示，经讨论后他们认为没有必要告知客户该消息，因为这个零部件是冗余备份，在目前的 L2 级辅助驾驶系统中不起作用。

不过，如果要更高级别的 L3 级驾驶辅助功能、允许驾驶员松开方向盘，则需要双电子控制单元系统，以保证车辆安全。而移除该电子控制单元的车型，也就意味着其将无法直接升级到更高级别自动驾驶系统。