近日，有媒体报道 Stellantis 集团和东风集团的合资公司神龙汽车将进行架构调整。

据一位内部知情人士透露：" 东风内部称为‘两室一厅’模式，即神龙汽车作为生产基地保留，保持现有股比；旗下两大品牌，其中东风标致由法方主导，东风雪铁龙由中方主导。"

对此，神龙汽车相关负责人回应称：" 目前股东双方还在谈判，神龙汽车的股比不会调整，只是内部分工可能将有所变化。"

其实从近三年来看，标致、雪铁龙两个品牌已呈现出市场颓势。同时，PSA 或者是新的 Stellantis 集团对神龙汽车的支持十分有限，无论是在资金上还是新车型的导入方面，近三年两个品牌也仅有凡尔赛这一款全新车型推出。而另一方面，从法方的高层们表现来看，近些年他们的重心似乎并没有落在中国市场上，对于中国市场也并没有表现出多大的关注。

如今标致、雪铁龙两个品牌在中国市场这样的局面，或许中法双方都觉得是对方造成的。而 " 两室一厅 " 的模式，既东风标致由法方主导、东风雪铁龙由中方主导，或许对于互相可能都不太服气的双方来说是一个较好的解决方案。

同时，对于标致、雪铁龙两个品牌而言，由中法双方分别主导，标致和雪铁龙将各自以股东认为最正确的道路前进，这有效地搁置了争议，且将会形成一个全新的内部竞争机制，更好地助力品牌发展。