近日，有乘客在网络上反映 " 上午六点半左右，贵阳地铁 2 号线列车不停站通过枫林路站 " 的相关问题，贵阳轨道集团对此高度重视，第一时间组织专业人员开展调查核实，结果并非列车＂甩站＂，而是运营开始前的工作轧道车。

△图源网络，图文无关

贵阳地铁 1、2 号线首班车选择站点

根据交通运输部印发的《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规〔2019〕14 号）第十一条要求：运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。

注：行车时间仅供参考，具体时间以列车进站时间为准。

为了确保地铁运营安全，贵阳地铁每日开始运营前会开行空驶列车（也称为轧道车）对地铁 1、2 号线线路进行轧道检查，这也是国内地铁同行采取的普遍做法。目前，贵阳地铁 1、2 号线每日凌晨 5:20 左右 , 会组织轧道车（不载乘客）从两端起点站出发，全面检查线路、接触网等行车设备设施是否满足安全运营条件。根据贵阳地铁现阶段实施的列车时刻表，从中兴路开往白云北路方向的轧道车于每日 6:27 左右会不停站经过枫林路，此时该方向首班车（6:57 ) 还未到达，因此会出现有列车在枫林路不停站开往白云北路方向（实为轧道车）。而白云北路开往中兴路方向的首班车达到枫林路为 6:28，因此细心的乘客会发现这一现象，属于正常情况。

贵阳地铁温馨提示：广大乘客进站乘车时请仔细留意本站首末班车时间，合理规划，避免耽误您的行程。我们将竭力为广大乘客提供更安全、便捷、准点的出行服务。

潇湘晨报综合贵阳地铁

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