江南都市报讯 全媒体记者章娜、实习生林子雁、张文琪摄影报道：肖玉莲和彭佳琳是中国铁路南昌局集团公司赣州车务段泰和火车站的一对师徒，今年是师傅肖玉莲职业生涯中的最后一个春运，也是 "00 后 " 徒弟彭佳琳成为客运员的第一个春运。

25 年间春运巨变折射社会发展

肖玉莲 1997 年进入铁路成为一名客运员，至今经历了 25 个春运。" 京九线刚开通的时候，每逢春运，车站到处都是人，在车站上班，忙得像打仗一样。" 回想起上世纪 90 年代末的泰和站春运，肖玉莲最大的感受是 " 挤 "。

"00 后 " 徒弟彭佳琳遇到的春运，跟师傅当年经历的春运完全不一样，现在的泰和站是高铁和普速混合站，候车室面积比以前大了许多，旅客出行也更加方便，基本上都是随到随走，感觉就是 " 顺畅 "。

今年春运，泰和站日均接发列车 60 余趟。一个班组只有 7 名职工，每天的作业时间是早上 5 点至夜间 23 点半。作为班组长的肖玉莲，每天都要走上 2 万多步。

为了让旅客安全上下车，每次列车进站前，肖玉莲总是用小喇叭不停地引导旅客。" 春运期间旅客多，小孩也多，多提醒旅客，安全就多一分保障。" 一天下来，肖玉莲的嗓子常常都会沙哑。

师徒同心做好职业传承

2 月 7 日是农历大年初七，肖玉莲接到一个重点旅客服务工单，盲人旅客陈先生在泰和站乘坐当日 K470 次列车前往无锡。" 你给我打电话，我就听出了你的声音，知道是你来接我的，我就很放心了。" 一见面，陈先生便 " 认出 " 了肖玉莲。

每年春节，陈先生都会独自一人从无锡回泰和老家过年，这是肖玉莲第 9 次护送他上车了。" 今年是我在岗位上的最后一个春运了，11 月份我就要退休了，但是您放心，以后就由我徒弟佳琳护送您坐车。" 肖玉莲说。

在平时的工作中，彭佳琳遇到 " 疑难杂症 "，总会向师傅肖玉莲请教。在彭佳琳的心里，师傅就是 " 无所不知、无所不能 " 的 " 活规章 "，她希望自己能够像师傅一样，跑好这场接力赛的 " 下一棒 "。

临近退休的肖玉莲去年还获得了车务段客运知识背规大赛一等奖、职业技能竞赛客运值班员第四名的佳绩。在她的言传身教下，佳琳也在心里暗自定下小目标，在下次的业务竞赛中要赶超师傅。

" 看到佳琳就仿佛看到了年轻时候的自己，朝气蓬勃、干劲十足！在我在岗的最后一个春运中，我想尽可能多带点年轻人，给年轻人树立好的榜样。" 每每说起要退休，肖玉莲的眼里都闪烁着泪花，她对这份工作、这身制服饱含着热爱和不舍。

值班编辑：严佳成

值班审核：陈远路

值班编委：傅爱华