盘兴铁路是贵州实现 " 市市通高铁 " 最后一个项目，奋战一季度勇夺开门红，中铁一局盘兴铁路项目部复工复产工作有序开展。

光明村特大桥顺利开钻

2 月 11 日，中铁一局盘兴铁路四标段光明村特大桥施工现场钻机顺利开钻，参建人员开足马力、干劲满满，一片热闹景象。这是该项目虎年复工复产的首个开钻工点，吹响了复工复产 " 集结号 "。

光明村特大桥总长 1189.436m，本桥全为简支梁，预制、运架施工。桥台为双线空心桥台，桥墩为双线矩形实体墩；桩径分为 1.0m、1.25m 两种桩径，桩基布置形式主要以 8 根 1.0m 桩为主。

年味未消，盘兴铁路四标段全体管理人员 " 跑步 " 进场，掀起施工热潮。项目部通过召开复工复产收心会、组织培训考核、现场排查隐患等多种方式为对节后复工复产做好准备。目前，春节休假职工已全部返回，施工作业人员陆续就位，正在朝着年度施工生产任务目标稳步迈进，确保节后施工生产工作开好局、起好步。

盘兴铁路四标段北环线特大桥连续梁

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复工前，项目部严格履行复工安全条件验收程序，组织人员认真开展复工前安全检查，对进场机械、设备、脚手架、施工通道等进行全面安全排查，扎实抓好 " 三级 " 安全教育、技术交底以及隐患排查整治，切实消除安全隐患，常态化开展疫情防控工作，为复工复产保驾护航。

金州隧道出口二衬钢筋

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截至目前，项目部已对光明村特大桥、兴义南站路基、1#、2# 拌和站、1# 钢构厂等工点进场人员进行了复工复产安全技术培训，光明村特大桥复工手续已审批完成，其他工点复工手续正在整理申报中。其余工点根据工点人员进场情况计划 2 月 15 日 ~2 月 20 日分批次进行复工复产。

此次光明村特大桥作为盘兴铁路四标段复工后首个开钻工点，体现了项目参建员工只争朝夕、时不我待、舍我其谁的建设精神，旨在为后续的施工大干积蓄力量，为落实年度施工计划开好局、起好步。

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今年是盘兴铁路项目建设的攻坚之年，中铁一局盘兴铁路项目部将紧密围绕施工目标，优化整合现有资源，充分利用前期积累的施工经验，力争完成项目建设年度目标，为盘兴铁路早日建成通车奠定坚实基础。

盘兴铁路

盘兴高铁兴义南站设计图

据悉，盘兴铁路是贵州省实现 " 市市通高铁 " 最后一个项目，桥隧比 90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。全长 98.3 公里，盘州市境内 61.2 公里，兴义市境内 37.1 公里。

线路自沪昆客运专线六盘水市盘州站引出，向南经盘州市两河街道、丹霞镇、石桥镇、乐民镇、响水镇、保田镇，至兴义市清水河镇、马岭街道、桔山街道、丰都街道、止于到达万峰林机场（兴义南站）; 盘兴铁路的建设可以实现贵阳至各市州行政中心所在地 1 至 2 小时高速交通圈，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展具有重大战略意义。

来源 亮点黔西南

编辑 周欢 / 统筹 高松 / 签发 蒲谋