记者从合肥轨道交通集团获悉，

作为目前合肥所有线路

（含在建）中最深的车站，

5 号线北一环路站建设

近日迎来最新进展。

今天上午，

记者来到 5 号线北一环路站，

现场机械轰鸣，

260 多名建设者正铆足干劲，

进行主体结构施工，

力争新春 " 开门红 "。

5 号线在庐阳区北一环与蒙城路交口南侧的 " 北一环路站 "，为尽可能减少线路建设对周边居民生活的影响，施工方对站位进行了重新调整，将原先设计的地下两层改为四层。据介绍，基坑最深处达 34.8 米，相当于普通居民住宅的 13 层左右，因此该站为目前合肥所有线路（含在建）所涉站点中最深的车站。

5 号线正线全长 40.2 公里，全为地下线，共设车站 33 座，其中换乘车站 11 座。5 号线北段共 13 个站点、26 个区间的施工进度，除了北一环路站，其他 12 个站点均已完成主体工程封顶，26 个区间中的 21 个已贯通。

根据施工进度安排，北一环路站力争 4 月底封顶。届时，5 号线北段工程的 13 个站点将全部完成主体结构封顶；北段线路车站主体结构土建工程最迟于 4 月底全部完工。

目前，5 号线北段正线铺轨总长 34.011 公里，开工以来累计完成 15.383 公里，占比 45%。机电安装及装修工程也已完成合同量的 27%。

此外，包括 5 号线北段在内，1 号线三期，2、3、4 号线延长线，6、7、8 号线等线路也在有序复工复产，目前返岗人员已超 5000 人，掀起新一轮地铁建设热潮。

来源：合肥日报

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