近日，有国内媒体报道，本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场，经销商正在等待厂家的最后通知，店铺已进入清库存阶段。

消息表示，北京唯一一家讴歌经销商 " 广汽 Acura 北京金港店 "，已经正式停止销售，未来将变成迈凯轮的店面；北京另外的 4 家设立在广汽本田 4S 店内的讴歌展厅，目前还在消化去年库存车，但已经不再向厂家预定新车了，等消化完库存，也将拆除讴歌展厅。而后续讴歌车辆的维修保养将由广汽本田 4S 店承接，不会受太大的影响。

对此，有媒体就此事询问广汽讴歌，官方回复称：我们还在正常办公。

其实近些年讴歌 " 被 " 退市也不是新鲜事了，原因是其入华之后一直 " 水土不服 "，销量表现 " 一言难尽 "。此前，讴歌已经相继停止了在华进口车业务和轿车业务，只保留 CDX 和 RDX 两款国产 SUV 车型由广汽讴歌进行销售。

但从销量数据上看，广汽讴歌 2021 年全年累计销量为 6554 辆，同比下降 45.05%，其中 CDX 销量为 3264 辆，RDX 卖出了 3290 辆。今年 1 月份，广汽讴歌在中国市场的销量也仅有 302 辆，其中 CDX 为 132 辆，RDX 为 170 辆。

在华的销量一直未见起色，年销量不过数千台，讴歌太难了。