现代快报讯（记者 李娜）长江江苏段每年进出港船舶达 290 多万艘，以长江干线 1/7 的里程，承担了全线 70% 多的货运量。如此巨大的船舶通行量，如何进行污染防治？3 月 12 日，现代快报记者了解到，日前，江苏海事局在长江江苏段设置了 23 套硫含量监测黑烟抓拍等船舶尾气排放监测设备。这些 " 电子眼 " 代替了执法人员的 " 人工抽检 "，只要船舶使用了违规的燃油，就会被监测到，执法效率大大提升。

近日，一艘长达百米的货轮从南京大胜关大桥经过，尾部冒出阵阵黑烟，这个场景迅速被遥感设备锁定并抓拍。南京海事局值班人员关注到后台上传的照片，迅速通知被拍船舶的目的地港口海事部门，准备对该船进行检查。据悉，一份《船舶黑烟污染防治建议书》也会同时发到船舶所属公司，提醒其一个月内对船舶进行检修或者整改以消除黑烟。

据介绍，像这样的正在试运行的船舶尾气排放遥感监测设备，目前在南京大胜关长江大桥、苏通大桥等 6 座大桥已经安装了 23 套，用于船舶尾气中硫含量的监测、黑烟抓拍。船舶只要在长江上航行，都会被桥梁上的尾气检测系统进行监管，极具威慑性。

现代快报记者了解到，此前，海事执法人员对船舶的燃油质量进行监管，主要是依靠肉眼，但每天抵达南京的船舶就超过了上千艘，执法人员就像是 " 大海捞针 "，只能对其中的一小部分进行登轮取样检测。这套系统建成之后，" 电子眼 " 可以对每一艘过境的船舶的尾气进行遥感，如果判断有船舶尾气超标，还会立即将船舶信息推送给海事执法人员，使现场监管更有针对性，执法效率大大提升。

（编辑 李蔚蔚）