近日，深圳港盐田港区不仅迎来长荣海运的首条东南亚航线 "CPH"，而且迎来长荣海运欧洲快线、目前全球最大集装箱船 24,000 标箱系列的 " 长为 " 轮。在抗击疫情的特殊时期，盐田全力保障产业链供应链稳定和 " 海上供港快线 " 畅通。

对接 RCEP 打通亚洲贸易新通道

3 月 23 日，随着 " 立赞 " 轮顺利靠泊盐田国际集装箱码头，长荣海运挂靠盐田港区的首条东南亚航线 "CPH" 正式开通。长荣海运 "CPH" 航线首航班轮停靠港口依次为香港、海防、香港、盐田、宿务，提供周班服务。这条航线是首条由盐田出发直达菲律宾宿务港的直航航线，将为菲律宾、越南等地货物进出口贸易带来便利。此次 " 零的突破 " 意义重大，未来盐田国际与长荣海运将继续加强合作，依托盐田港区世界级枢纽港优势，加码 RCEP 区域内贸易通道建设。

3 月 23 日，长荣海运首条挂靠盐田港的东南亚航线 "CPH"" 立赞 " 轮顺利靠泊码头。

今年 1 月 1 日《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，世界上人口数量最多、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸区正式落地，成为东亚区域经济一体化进程重大里程碑。盐田国际紧抓 RCEP 机遇，积极建设海上贸易通道，包括开发 RCEP 区域内新航线、丰富海铁联运网络、布局组合港、发展 MCC 中转集拼业务等多措并举，促进区域互联互通，为 RCEP 区域内国际物流需求提供解决方案。截至目前，盐田国际今年已迎来两条 RCEP 区域新航线，使得覆盖 RCEP 区域的航线增至 23 条。

全球最大集装箱船 " 长为 " 轮首航盐田

3 月 27 日，盐田国际迎来长荣海运新建的 10 艘 24,000 标箱级超大型集装箱船之一的 " 长为 " 轮首航。该轮为目前全球最大集装箱船，船长 400 米，宽 62 米，甲板面积近 4 个足球场，比世界现役最大的航空母舰还要长 63 米；可装载的箱子首尾相连可以从深圳一路连到广州。" 长为 " 轮服务于长荣海运欧洲快线，该快线在华南地区仅设盐田国际为挂靠港。离开盐田港区后，" 长为 " 轮将直接驶向欧洲。

3 月 27 日，长荣海运亚欧航线的 24,000 标箱级 " 长为 " 轮首航盐田国际集装箱码头。

作为超大型船舶首选港，盐田港区拥有近 18 米深和 475 米宽的航道，可实现 20 万吨级船舶全天候、双向通航。凭借天然的深水条件、先进的码头设施和高效的操作能力，盐田国际吸引全球超大型船舶纷至沓来。截至 2 月底，盐田国际已有航线 107 条，其中欧美航线 61 条。2021 年 1 月至 2022 年 3 月 23 日，盐田国际服务了 602 艘次运载量超 18,000 标箱的巨轮。

盐田国际董事总经理岑启成表示：" 随着 RCEP 制度红利的逐步释放，对区域经济发展以及产业链供应链格局产生积极影响。长荣海运挂靠盐田港区的首条东南亚航线开通意义重大，未来双方将进行更深入的合作。除了巩固与提升超大型船舶首选港和华南跨境电商首选港地位外，盐田国际将充分发挥世界级枢纽港优势，与合作伙伴们共商共建 RCEP 经贸通道，在推动全球供应链互联互通方面发挥更大作用。"

长荣深圳分公司刘首席代表表示：" 作为长期合作伙伴，我们对盐田国际一直充满信心。特别在近期深圳防疫升级期间，盐田依然能提供优质高效的服务，让我们充分感受到大港担当。未来，我们将继续与盐田国际在更深层次、更宽领域开展业务合作，进一步促进双方高质量发展，为大湾区及全球港口航运业的建设与发展作出更大贡献！"

盐田国际方面表示，面对严峻复杂的疫情，团队将继续坚守岗位、迎难而上，探讨采取更加有效的措施，努力用最小的代价实现最大的防控效果，最大限度减少疫情对港口生产的影响，确保统筹好疫情防控和社会经济发展。

深圳晚报记者 谢启宗 通讯员 王喆