新快报讯 4 月 7 日 18 时，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊工程冷却塔区域，顺利完成屋面结构板浇筑，标志着项目建设进入新阶段。作为白云机场扩建工程首批结构封顶的工程，为项目后续的高质量履约奠定了坚实基础。

4 月 6 日晚 22 时，随着泵车的 " 阵阵呐喊 "，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊项目冷却塔区域屋面板开始浇筑。承建方中建八局介绍，本次浇筑总面积 1200 平方米，总浇筑方量约 540 立方米，累计浇筑时间约 20 小时。项目团队运用三维可视化模型，检验浇筑场地及运输线路布置的合理性，在浇筑过程中施工人员全程旁站，采用智能化测温系统，严控混凝土浇筑成型质量及养护到位。在确保 T1 航站楼西三指廊正常运营的同时，推动西四指廊的建设稳步前进。

据中建八局项目负责人介绍，冷却塔区域结构封顶，是确保西四指廊工程顺利投产的关键线路，是顺利实现西四指廊新旧冷却塔转换、设备管道安装、新建雨水池蓄水实验和屋盖钢网架分级累积提升的前提。面对疫情防控的高压态势，以及梅雨季节、施工场地狭小、地下管线迁改复杂、不停航安全管理等复杂条件，项目团队精心组织策划、科学管理决策、确保资源投入，如期完成冷却塔区域封顶节点，为项目的后续建设的顺利推进打下坚实基础。八局铁军团队，为机场全力打造设施齐全、运营高效、维保便捷、绿色节能的精品航站楼工程贡献力量。

据悉，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊工程位于广州白云国际机场 T1 和 T2 航站楼之间，是白云机场三期扩建工程的重要组成部分，由中国建筑第八工程局有限公司承建。作为 T2 航站楼功能的补充，西四指廊及其连接楼的主要功能包括国内航班出港到港（混流）、贵宾用房等，总建筑面积约 63605m²。该工程建成后，原 T1 和 T2 航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区，白云机场也将成为我国民航单体航站楼建筑面积最大的机场。广州白云国际机场三期扩建工程是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，对于强化广州国际航空枢纽、推动民航强国战略目标实现、打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义。

采写：新快报记者李应华 通讯员何宣仿