4 月 26 日晚，历时 78 分钟，总重量达 1.1 万吨的贵南高铁贵州段麻芝铺双线大桥连续梁顺时针转体 36° 成功转体。此次转体 , 刷新了贵州省悬浇法施工跨铁路转体桥的新纪录，标志着我省地质复杂地区桥梁建设取得又一次新突破。

贵南高铁贵州段麻芝铺双线大桥转体之前

26 日 23 时 43 分，现场技术人员通过严格控制精度和点位，单墩转体重量 1.1 万吨、主跨 112 米的连续梁在 4 台连续千斤顶及牵引索的拉动下，开始徐徐顺时针旋转。每 1 分钟约转体 2.1°，每转 5 度，技术人员报告转体进度、应力变化等情况。27 日 01 时 01 分，梁体成功完成 36° 的优雅 " 转身 "，精确就位。

贵南高铁贵州段麻芝铺双线大桥转体之前

" 我们对梁体施工完成后的姿态进行了准确的测量，对整个测量坐标体系进行了全方位的复测，同时，还精确计算了梁体转体过程中每一个参数并输入到精密的测量仪器内，确保梁体转体过程中每一个动作能够准确无误，转体精准对接。" 相关负责人耿开亮说。

贵南高铁贵州段麻芝铺双线大桥转体现场

据了解，由于沪昆铁路是连接上海市和昆明市的东西向铁路干线，行车密度大，为避免转体施工对列车运行带来影响，施工单位严格按照成都铁路批复方案进行施工，转体前做好合龙段挂篮全封闭，配齐防护人员，对营业线进行全程安全防护。同时采取全自动数控张拉设备，迅速牵引水平转体方式，双墩连续梁同步一次性转体到位。

技术人员在操作转体主控台

技术人员在固定撑脚铁楔子

" 麻芝铺特大桥 112 米主跨转体成功之后，标志着贵南客专的又一个重要节点的完成，为贵南客专按期开通奠定了基础。" 耿开亮说。

技术人员在监测转体度数变化

据了解，贵南高铁是一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中 " 八纵八横 " 高速铁路主通道之一。开通运营后，贵阳至南宁通行时间将缩短至 2 个多小时。

贵南高铁贵州段麻芝铺双线大桥成功转体

据悉，贵南高铁贵州段麻芝铺双线大桥为贵南高铁贵州段重难点控制性工程，全长 512.68m，连续梁上跨沪昆铁路。是目前贵州省内转体桥中吨位最重的跨铁路转体桥。

贵南高铁贵州段麻芝铺双线大桥成功转体

来源 龙里县融媒体中心

编辑 周欢 / 统筹 张仁东 / 签发 蒲谋