4 月 13 日，一列满载货物的列车行驶在沈山干线上。

为助力吉林、辽宁抗击疫情，中国铁路沈阳局着力补充沈山、京哈两大铁路干线机班力量和运输能力，同时划小机车乘务员管理单元，组织机车乘务员 3 至 4 人一个班，实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业，保证铁路运输正常运行。

在沈山、京哈铁路干线上，1000 余名铁路机车乘务员 " 以车为家 "，为每天百万吨重点物资高效转运提供着充足的铁路运力支撑。

新华社发（中国铁路沈阳局供图）

4 月 14 日，锦州机务段的三名机车乘务员在首次出乘前握紧拳头鼓劲加油。

为助力吉林、辽宁抗击疫情，中国铁路沈阳局着力补充沈山、京哈两大铁路干线机班力量和运输能力，同时划小机车乘务员管理单元，组织机车乘务员 3 至 4 人一个班，实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业，保证铁路运输正常运行。

在沈山、京哈铁路干线上，1000 余名铁路机车乘务员 " 以车为家 "，为每天百万吨重点物资高效转运提供着充足的铁路运力支撑。

新华社发（中国铁路沈阳局供图）

4 月 14 日，锦州机务段乘务员刘健完成工作任务后在司机室内休息。

为助力吉林、辽宁抗击疫情，中国铁路沈阳局着力补充沈山、京哈两大铁路干线机班力量和运输能力，同时划小机车乘务员管理单元，组织机车乘务员 3 至 4 人一个班，实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业，保证铁路运输正常运行。

在沈山、京哈铁路干线上，1000 余名铁路机车乘务员 " 以车为家 "，为每天百万吨重点物资高效转运提供着充足的铁路运力支撑。

新华社发（中国铁路沈阳局供图）

4 月 16 日，锦州站党员抗疫突击队客运值班员步行为机车乘务员送餐。

为助力吉林、辽宁抗击疫情，中国铁路沈阳局着力补充沈山、京哈两大铁路干线机班力量和运输能力，同时划小机车乘务员管理单元，组织机车乘务员 3 至 4 人一个班，实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业，保证铁路运输正常运行。

在沈山、京哈铁路干线上，1000 余名铁路机车乘务员 " 以车为家 "，为每天百万吨重点物资高效转运提供着充足的铁路运力支撑。

新华社发（中国铁路沈阳局供图）

4 月 17 日，锦州市大虎山站助理值班员贾志强步行为机车乘务员送餐。

为助力吉林、辽宁抗击疫情，中国铁路沈阳局着力补充沈山、京哈两大铁路干线机班力量和运输能力，同时划小机车乘务员管理单元，组织机车乘务员 3 至 4 人一个班，实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业，保证铁路运输正常运行。

在沈山、京哈铁路干线上，1000 余名铁路机车乘务员 " 以车为家 "，为每天百万吨重点物资高效转运提供着充足的铁路运力支撑。

新华社发（中国铁路沈阳局供图）

4 月 20 日，沈阳机务段机车乘务员王大龙（左）、刘晓勇担当货运列车牵引任务。

为助力吉林、辽宁抗击疫情，中国铁路沈阳局着力补充沈山、京哈两大铁路干线机班力量和运输能力，同时划小机车乘务员管理单元，组织机车乘务员 3 至 4 人一个班，实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业，保证铁路运输正常运行。

在沈山、京哈铁路干线上，1000 余名铁路机车乘务员 " 以车为家 "，为每天百万吨重点物资高效转运提供着充足的铁路运力支撑。

新华社发（中国铁路沈阳局供图）