5 月 2 日凌晨，微风拂面，繁星闪烁，中国铁路兰州局集团有限公司兰州动集车间随车机械师梁超正在对 " 绿巨人 " 动车组进行出库检查，看、听、闻、巡、联 …… 大约二十分钟，伴随着一声嘹亮的汽笛声，" 绿巨人 " 缓缓驶出检修大库，开启新的征程。

梁超是兰州铁路局第一批动车机械师，2017 年，他凭借过人的技术在省工会举办的 "2017 年铁路动车组机械师省级决赛 " 中拔得头筹，被甘肃省工会授予了 " 甘肃省劳动模范 " 荣誉称号。

说起梁超，大家都对这位年纪轻轻的 " 甘肃省劳模 " 纷纷点赞。" 小梁在部队当过几年兵，转业到铁路工作，工作起来特别认真，有责任心、能吃苦，别人不愿意干的脏活、累活，他都抢着干。" 兰州动集车间党总支书记单自海说道。

时光追溯到 2010 年，从部队退役后的梁超被分配到兰州车辆段从事普速列车检修工作。初入铁路，面对成千上万的新设备、新技术，不会检、不会修成为他最头疼的问题，但这些挫折和挑战没有让他望而却步，反而更激发了他不服输、不怕苦的冲劲和干劲。他坚持多学、多问、多看、多做，如饥似渴地学习检修知识，《技规》《运规》…… 他一本一本地学，一章一章地看，一条一条地背。钻地沟、跑车厢、爬车顶 …… 对照实物研究检修流程，拉着师傅虚心请教，一有时间就练习实做，靠着这些，梁超终于可以独立发现并有效处理列车故障隐患，小到固定螺丝，大到转向架等等，逐步熟练掌握了检修运用技能，练就了查找故障的 " 火眼金睛 "，多次发现危及行车安全的典型故障。

在 2014 年兰新铁路开通时，梁超凭借过硬的业务能力被选拔为首批动车组机械师，并全程参与了兰新高铁联调联试、大风试验、线路检测、试运行等工作。兰新铁路作为新疆通往内地的首条铁路，大都跨越沙漠、风口、高山，动车组高速运行卷起的其地理环境、气候条件极其恶劣，积雪覆着在转向架上，厚厚的冰雪让运行的动车组不时发出异响。" 我们经常需要晚上冒着风雪检查配件，确认车组状态。一查就是几十分钟，手脚冻得发麻，脸也冻得通红。条件虽然艰苦，但如果冰雪不处理干净，走行部故障就无法发现，安全就无法保障。" 梁超回忆道。

如今的梁超担当着 " 绿巨人 " 动车组列车值乘任务，每次出乘作业，梁超都会认真负责地对运行中的动车组设备设施、运行情况等逐项进行检查，眼睛看到哪，手电照到哪，手指摸到哪，都做到心中有数。每个区间都要对全列 8 节车厢进行一次全面巡检，重点检查空调、灯具、茶炉等运行使用状态，观察记录轴温、风压、绝缘等 12 项运行数据，并及时处置突发情况。每次巡检都要耗时一个多小时，每次值乘能走 4 万多步。正是这样，他也总能在微信运动排行榜上 " 高居榜首 "。

五一小长假期间，随着疫情防控总体形势趋稳可控、不断向好，兰州铁路局配属的 " 绿巨人 " 动车组也陆续恢复开行。作为 " 绿巨人 " 的值乘人员，梁超始终坚守在 " 随车而行 " 的岗位上，一丝不苟地为动车组列车消除疑难杂症，为旅客安全出行保驾护航。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇

通讯员 冯苗苗 刘安 文 / 图

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