现代快报讯（记者 高达 文 / 摄）5 月 6 日上午，苏州轨道交通 2、4、7 号线延伸线项目开工暨全市重大基础设施建设推进会在相城区举行。苏州市委书记曹路宝，市委副书记、市长吴庆文，市人大常委会主任李亚平，市政协主席朱民出席活动，共同启动轨道交通项目建设。

今年 2 月 7 日，国家发改委批复苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整方案，同意苏州建设 2 号线、4 号线和 7 号线北段延伸工程。4 月 26 日，省发改委批复三条线路的工程可行性研究报告，线路总里程 18.91 公里，总投资约 124.48 亿元。

据介绍，2 号线北延伸线起于骑河站，终于爱格豪路站，长约 4.67 公里，设站 4 座；4 号线北延伸线起于龙道浜站，终于观塘路站，长约 7.13 公里，设站 4 座；7 号线北延伸线起于莫阳站，终于春丰路站，长约 7.11 公里，设站 4 座。2 号线、4 号线和 7 号线北延伸线将加强高铁新城北片区、苏相合作区、渭塘、黄埭等重点板块与苏州市中心的联系，实现快速接入高铁北站、共享虹桥枢纽，融入长三角一体化发展。

自 2007 年以来，苏州轨道交通先后报批了三轮建设规划共 9 条线路，现已开通 1、2、3、4、5 号线共 5 条线路，总里程 210 公里，日均客流达到 120 万人次，轨道交通成为公共交通出行的 " 主力军 "；正在建设 6、7、8 号线及 S1 线，总里程 142.5 公里，已有 68 座车站主体结构封顶，29 个车站正在主体结构施工，88 条区间单线贯通，30 条区间正在掘进。

根据《国家级高铁枢纽城市和四网融合规划》，苏州正在努力构建 " 四网合一、一票通城 " 的轨道交通体系，加快推动国铁干线、城际铁路、市域轨道、城市轨道融合发展，实现市区 30 分钟、市域 45 分钟、区域 60 分钟通达目标。2035 年，苏州轨道交通规划总里程将达到 1000 公里左右，市区轨道交通占公共交通出行比例将超过 65%。

现代快报记者从推进会现场了解到，近五年，全市基础设施领域累计完成投资超 3000 亿元，年均增速约 7.6%，为经济社会高质量发展发挥了重要支撑作用。2022 年苏州市二——四季度计划开工的基础设施及公共配套项目共有 275 个，总投资 3666 亿元，当年计划投资 498 亿元。

（示意图由苏州轨交公司提供）