最近，关注 MPV 的人逐渐多了起来，越来越多的朋友向我表达想买 MPV 的意愿。大致是家里有老人、孩子，一台 5 座的车不够坐。的确，MPV 已经越来越成为刚需。

如果说在中国车市飞升发展的前几年，5 坐的轿车、SUV 立下了汗马功劳，那么接下来车市的增长，将由 MPV 贡献更大的动力。这个很容易理解，除了刚需因素，汽车市场的成熟也是助推的原因。中国的汽车普及也才是近几年的事，当很多人在购买第一台车时，以满足个人或小家庭的出行为主，其他并没用考虑那么多，当新鲜感过后，人们开始将目光投向实用性。因此，购买第二台车或者换车就提上了日程，以满足更细分要求为目的的 MPV、商旅车甚至皮卡迎来了大爆发。而这个爆发的局面，开辟了一条新的赛道，旧有的格局被打破，给很多新的产品创造了新的机会。

那么随着汽车市场进入一个新的时代，必然有新的需求，新的产品，新的思路。我们不仅要问，什么样的产品才是这个时代 MPV 该有的样子呢？近日，我试驾了上汽大通 G90，心中似乎有了答案。其大空间、强动力、智能化、舒适性，当成为一款代表当今 MPV 发展趋势的一个样本。

首先，在外观设计上，G90 一扫之前 MPV 呆板沉闷的形象，采用了极具时尚感的设计元素。大气的横格栅，辅以 "V" 字中网的点缀，呈现一派大气开阔的视觉格局，而通透的贯穿式大灯设计，彰显用户包容洒脱的别样风范。

内饰方面，G90 采用 360 度内饰软包覆，配合高级衔缝工艺，让尊贵感跃于眼前，诠释 " 新派豪华 "。在前排，主驾驶室搭载了 10.25 吋液晶仪表、12.3 吋高清触摸中控屏，并在专属副驾 " 王座 " 定制了 12.3 吋副驾娱乐屏以及 3 吋 imon 屏 AI buddy，让出行更便捷、智能。此外，G90 配备了游艇式全景双天窗，不仅视野开阔，还让阳光洒满车内的每个角落。

G90 让我感觉到，现在的 MPV 在空间上不再抠抠索索， 5280mm 车长、车内净高 1300mm、轴距 3200mm，宽绰的空间让我们的乘坐姿态更加任性，舒适度大大提升。

在舒适感的营造方面，G90 还拥有优秀的静音品质。全车拥有多达 42 处的全方位声学包配置，并采用 50dB 的低灵敏度车身结构设计，可多层次消减风噪、路噪和动力总成噪声，路噪优于同级标杆车型 1-2dBA，当新车 60km/h 时，车内噪音仅 55 dB，远超行业同级。超大的空间，搭配 JBL 旗舰级音响、隐私玻璃，整个就像 " 移动歌剧院 "。

作为一台 MPV，其动力与 5 座车的要求是有区别的，你也可以理解为要求会更高。与一般的 5 座车相比，MPV 体积更大，重量更大，这就先天决定了其车身不适合进行太灵活的驾驶，而追求更稳定，更舒适。因此，MPV 的动力首先要强，才能带得动其庞大的重量。另外，其动力更柔顺，从而保证车身的稳定性，带来更好的安全和舒适。

上汽大通 MAXUS G90 搭载了最新一代 2.0T 涡轮增压发动机，配备 48V 轻混系统，峰值扭矩达 390N · m。传动系统方面，与之匹配的是爱信 8 速自动变速箱，换挡绵密平顺，响应速度快，让驾控酣畅淋漓。此外，" 黄金搭档 " 的组合，带来了出色的燃油经济性，燃油消耗可节省 8%。

与普通的纯燃油车不同的是，G90 配备了轻混系统，对它的 " 神助攻 " 下，可以实现起步块，加速猛，行驶稳以及省油的效果。据官方提供的数据，上汽大通 MAXUS G900-100km/h 加速仅需 9.6 秒。

当启动工况下，BSG 电机直接启动车辆，同时，相对于同类产品采用的 12V 启动电机，搭载 48V 的 G90 启动时间由 0.8 秒减少至 0.4 秒，噪⾳减少了 10dB，实现 " 无感启动 "；低速行驶工况下，低速行驶（起步）电机输出一部分扭矩，帮助发动机进行扭矩输出，发动机相对少喷油，让车辆动力更强、油耗更低；加速⾏驶⼯况下，当深踩油门时，系统可帮助发动机进行扭矩输出（间断性非持续助力），发动机相对来说会减少喷油，从而实现更强动力、更低油耗；滑行和制动工况下，48V 电机进⾏能量回收， 方便下次低速助力或加速助力的动力输出。

为了营造更舒适的行驶质感，G90 采用了前麦弗逊加后五连杆独立悬架，是唯一采用五连杆独立悬挂的大型 MPV，同时车辆新增 FAD 减震器和高强度液压衬套，能有效吸收和过滤路面的颠簸震动，大幅提升全车动态稳定。

G90 与以前传统 MPV 最大的改进，就在于其强大的智能化所带来的诸多实用而科幻化的场景。

G90 搭载 DMS 主驾驶生物识别系统，进入车内，人脸识别成功后，中控屏将调整到车主的 one ID，带来专属的 VIP 个性化体验。车辆还精准地行为识别、情绪识别以及手势识别。当用户长时间开车略感疲劳时，车辆会关联 ADAS，播放音乐，在高速场景下关联地图，并导航至就近服务区；而当用户情绪过高或过低时，车辆也会对音乐和氛围灯进行相应调整。

在第二排，G90 配备了行业首创的后排独立智能网联系统，用户可通过二排高清触控式椅背屏，享受车辆控制、视频会议等 VIP 专属的强大功能。G90 内置蜘蛛智联车联网系统，基于多块高性能芯片互通技术，通过 SOA 与数字孪生理念，打造 AI 智慧座舱。蜘蛛智联将全车联结在一起，带来有趣、有温度的交互体验。如前排可将网络会议一键分享至后排，二排的贵宾可在椅背屏上设置导航并推送给中控屏，实现全车十屏联动。

通过二排高清触控式椅背屏，不仅可以控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等多个选项，还集成了一键联动场景模式，想休息时，一键调整至 " 休憩片刻 "，车内会同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背，抬起脚托，保持 25 ℃恒温，成为舒适休息的绝佳场所。

在智能驾驶方面，G90 搭载了全景视觉感知系统，全车共配备 7 个高清摄像头、5 个毫米波雷达，辅以 TI 智能辅助驾驶芯片，可实现同级领先的 L2++ 高阶驾驶辅助，包括 ACC、ICA、LKA 在内的 ADAS 智能驾驶辅助系统，带来全程智能控速、自动进出匝道、择优换道、自动超车等丰富功能。此外，G90 还具备 APA 全地形自动泊车功能，只需通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法，无论有无停车线、障碍物，甚至面对复杂地形，新车都能一键自动泊车，拯救停车困难户。

此外，在行驶安全方面， G90 搭载了 FCW 前碰撞预警、RCW 后碰撞预警以及 DOW 下车开门预警。系统可实时侦测与前车距离，并提前发出碰撞报警。

综合来看，大通 G90 代表了对 MPV 最新最前沿的理解。它不仅集合了当前最先进的动力和智能化技术，并且在设计上有新意和突破。尤其值得一提的是，将智能化很好的与工作与生活场景相结合，将 MPV 的各项功能提升到一个新的高度。

依靠上汽强大的研发能力、技术实力以及体系能力，上汽大通 MAXUS G90 为我们交出了一份新时代 MPV 的完美答卷。鉴于各方面优秀的表现，在接下来竞争越来越激烈的 MPV 市场中，我对 G90 这款车很有信心。