大暑刚过，正值中伏，热浪滚滚，上蒸下煮，各地迎来一年中最热的时节，但是在北京这座高铁站站台上没有空调，却格外凉爽，客运员甚至要穿着秋装上班，小编亲测：室温不足 20 摄氏度，这到底是怎么回事？

聪明的小伙伴已经猜到小编打卡的地点正是中国埋深最大的高速铁路地下车站——八达岭长城站。

站台位于百米深的隧道内，这里配有完备的通风设备，空气流动性强，加之不受阳光照射，因此冬暖夏凉，温度舒适。

进站乘车别卡点！

列车提前 12 分钟停止检票

八达岭长城站坐落于北京八达岭长城脚下，地上站房依山而建，地下站房部分隐于山下的新八达岭隧道内，最深处达 102 米。

站台层距地面层的总提升高度为 62 米，旅客需要换乘 3 部电扶梯到站台乘车，小编亲测步行时间约 8 分钟。

如果你要在八达岭长城站乘车，千万别卡点来，因为列车提前 12 分钟就停止检票啦，比一般的高铁站都要早！请规划好出行时间，提前来站候车检票，以免耽误行程。

看清标识不迷路！

国内最复杂的暗挖洞群车站

八达岭长城站的地下建筑面积约 4 万平方米，运用独特的 " 消隐 " 理念，采用叠层进出站通道形式和环形救援廊道等创新设计建设而成。

站房采用站隧一体化设计，为 " 三纵三层 " 结构—— " 三纵 " 指并行的三个小间距隧道，" 三层 " 指站台层、进站层、出站及设备层。

八达岭长城站共有各类洞室 78 个，洞室交叉节点密集，不同洞室交贯面共有 63 个，是国内最复杂的暗挖洞群车站。

为确保旅客的乘降安全，该站设置了站台安全门，在客运员的操作下，安全门可与列车门形成联控互锁。另外，站台安全门装有电子显示屏，显示当前车次及车厢信息，便于旅客获取信息。

不到长城非好汉！

出站口正对长城索道登城口

八达岭长城站是智能京张高铁沿线 10 座车站中唯一一座地下车站，也被游客称为 " 长城脚下的网红高铁站 "。

字纹、苏州码子、山水视界等京张高铁文化元素在站内都有所体现，特别是在候车厅墙体的《印记》浮雕上，雕刻着八达岭长城山水长卷，赋予车站独特的艺术气质。

八达岭长城站出站口正对长城索道登城口，旅客步行约 200 米即可抵达，长城步行登城口、长城博物馆、詹天佑纪念馆等景点也很近，均在 15 分钟步行范围内。

暑运期间，许多游客选择乘高铁到八达岭长城景区游览。车站设置了景区导览图、电子导航机、免费口罩机等服务设施，方便旅客使用。

暑运期间，中国铁路北京局集团有限公司每天安排多趟动车组列车经过八达岭长城站，具体开行信息请查询铁路 12306 网站和 APP。

来源 中国铁路

编辑 周欢/ 编审 李枫/ 签发 蒲谋