近日，市民李先生

通过武汉城市留言板建议

为缓解南三环拥堵

大货车应该分时禁行

对此，交管部门回应来了

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市民李先生说，南三环文化大道立交与庙山立交之间的路段是连接江夏白沙洲沌口的主要道路，自 2020 年以来，由于道路规划在立交桥附近设置实线、道路收窄、车辆汇入驶出，导致道路拥堵加剧，而南三环早高峰拥堵路段主要是庙山立交桥附近，拥堵时间已从 2020 年的早上 7 时 20 分提前至 6 时 50 分，近日由于周店桥封闭施工，拥堵时间提前至 6 时 40 分。

他建议相关部门加强引导的同时，对货车在三环的时间进行调整研究，建议工作日 7 时— 9 时及 18 时— 20 时，大货车禁止上三环，缓解目前的三环压力。

对此，市公安交管局秩序大队民警表示，三环线南段设计通行能力为 8000 辆 / 小时，现状高峰小时流量为 11000 辆 / 小时，远超道路设计通行能力。

民警介绍，长距离集中出行是三环线拥堵的主要原因。

交管部门采取设置定向车道、客货分道通行、优化周边路口信号配时等交通组织措施和加强警力部署，缓解交通拥堵。

在民族立交至关山立交西向东的内侧一条车道设置为专用定向车道，保障主线内侧过境的通行需求。

同时，对三环线的进出匝道口的重要分合流节点设置虚实线，规范合流车辆通行轨迹，杜绝加塞、抢行等情况发生。

在三环线全线采取客货分道通行管理措施，提升通行效率。

优化三环线周边 20 余处路口信号配时，加快疏解三环线交通流。

同时，加强勤务部署，在三环线南段设置 5 处固定岗、3 组快骑岗等远超其他路段警力布置，加快交通疏导，做好事故快勘快撤。

交管部门表示，将综合采取提升城市功能、加快分流通道建设、优化产业布局、三环线货运功能部分转移至四环线、三环线节点改造等措施，缓解三环线交通拥堵，还将持续向有关部门汇报相关建议。

来源：长江日报