8 月 7 日 12 时，兰州市室外温度已经飙升至 37 摄氏度。兰州铁路局兰州客运段供应车间洗涤厂内，一股股热浪扑面而来，仿佛走进了 " 桑拿房 "。8 台滚筒洗衣机不停运转，洗涤工们费力地将洗好绞在一起的床单扯出、抖开，展平后再放入蒸汽弥漫的熨烫机进行熨烫，工人们的衣服被汗水浸湿 " 粘 " 在了身上，此时设备周围的温度高达 52 摄氏度。

" 我们洗涤厂用的这套设备叫洗涤龙，有 16 个仓，包含了洗涤、消毒、烘干、打包等功能，今年暑运期间平均每天能洗 5 万件被具。" 供应车间主任杨贵平站在喷发热气的烘干机旁一边擦汗一边介绍道，" 疫情时期为了保证卧具的消毒质量，我们特意提高了一倍的消毒液浓度，提高了洗涤水温，延长了清洗时间，虽然成本增加了，工作量大了，但这样洗出来的卧具旅客用着放心。"

不远处，站在熨烫机旁的王洪生和搭档吕卫明默契地配合着，提、拽、铺、放 …… 短短 10 分钟，他们就把一车洗涤干净的被套放进了熨烫机，经过自动折叠，变成了一个个整齐的 " 方墩 "，通过传送带传送到打包处。

即便工作服已被汗水湿透，职工们仍戴着口罩、防护帽、手套，维修工杨明更是围在充斥着热浪的机器旁作业。" 这个设备叫空压机，它专门为洗涤龙供压，我们得随时查看运转情况，不能让机器有任何‘闪失’。" 在酷热难耐的工具间内，杨明每天要待够 3 个小时，脖子上一直挂着一条湿漉漉的毛巾，时不时擦擦头上、脸上的汗珠。

中午工人们有 1 小时的休息时间，但都是匆匆吃完饭就接着干活。墙边桌子上整整齐齐地摆着一排容量两升的 " 巨无霸 " 水杯。" 职工们每天要喝不少水，夏天天气热，单位还专门熬了绿豆汤，每天发矿泉水，为我们解暑降温。" 杨贵平介绍道。中午 13 时，清洗干净的 15 节车厢备用卧具已经 " 排队 " 等候在兰州客整所车库的 K228/7 次列车门口，此时车厢内温度已达到 41 摄氏度。拖、拽、抱、叠、数、分 …… 所有动作一气呵成，汗流浃背的王风台将列车换下的卧具清点、分类、交接给保洁。

王风台是兰州客运段广州车队看车乙组的班长，主要负责库停期间列车上的设施设备安全、卧具备品整理、车体卫生清理等工作，通俗来讲就是 " 看车人 "。接下来的 20 分钟，王风台和同事们要将接收的所有干净卧具整理到车厢内。据王风台介绍，K228/7 次列车每天早上 8 时 46 分到达兰州站，旅客下车完毕后，列车在 9 时 30 分左右开往客整所车库停放。库停期间王风台和其他 3 名看车人员要往返多次巡检、整备卧具，检查车厢安全设施设备和 " 防疫备品 " 是否齐全，还要对全部车厢进行消杀，保证卧具干净平整、车体卫生清洁。" 为了保证库内检修人员作业安全，列车驶入车库后将无法再供电，所以断电后的车厢又闷又热，我们只要干活就一身汗，衣服贴在身上总也干不了。" 王风台的衣服已经湿透，头发上、脸上渗出了密密麻麻的汗珠。

18 时，王风台和同事们已在被烈日晒成 " 烤箱 " 的车厢内工作了 10 个小时。" 看车是保障停留列车安全的一种有效方式，虽然辛苦，但是保障了每趟车平稳出库，值了！" 王风台说。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇

通讯员 邬凡 姜雨杉 冯苗苗 文 / 图

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