现代快报讯（通讯员 周海鹰 记者 李娜）8 月 8 日，全国首艘 120 标箱纯电动内河集装箱船—— " 江远百合 " 在镇江船厂下水。现代快报记者了解到，该船是江苏省交通运输厅与江苏省港口集团联合推动的电动船示范应用试点船。这艘零排放、零污染的新能源绿色船舶投用后，将正式开启江苏内河运输 " 绿色 " 模式。

" 江远百合 " 是全国首艘 120 标箱纯电动内河集装箱船，总长 79.92 米、船宽 12.66 米，最大可装载 120 个标准集装箱，航速 17 公里 / 小时。该船采用更加环保的纯电池驱动、双推进电机，以高安全性磷酸铁锂电池为能源载体，该船在艉部装配 3 个 20 英尺标准集装箱高箱大小的船舶动力电池集装箱，每个内部安装 1540KWh 磷酸铁锂电池，设计为 " 即插即拔 " 换电模式。据预测，该电动船相比传统动力船舶，每年每艘可替代燃油 500 吨、减少各类有害气体排放 1520 吨。

江苏是水运大省，长江横贯东西 370 公里，京杭运河纵穿南北 687 公里，全省内河三级以上航道达 2356 公里，全省共有运输船舶约 3 万艘。引领推广新能源绿色船舶产业发展，稳步推进船运业节能减排是江苏实现绿色发展、" 双碳 " 目标的重中之重。今年 2 月，江苏省港口集团旗下江苏远洋开工建造首艘 120 标箱纯电池集装箱船，该船将于 9 月初投入京杭运河苏州工业园区港至太仓港 80 公里航段运营，沿途设置换（充）电站，单次换电仅需 20 分钟。

江苏远洋相关人士表示，为保障电动集装箱船项目的落地落实，江苏远洋深入开展研究论证，在实施 " 江远百合 " 建造、充换电、运营筹备过程中，充分考虑安全性、技术性和经济性，采用的电池、动力系统和电池安装等技术更加安全可靠，选取的能源技术、换电方式更加科学合理便于推广应用，其建造等级达到内河绿色船舶规范最高等级—— " 绿色船舶 3" 标准，能够较好解决环境污染和碳排放问题。

" 在经济性方面，推广应用电动船需给与资金和政策支持，特别是需有等同于陆上运输的相关政策。随着推广应用，其用电成本相比用油成本有望大幅下降，电动船舶的规模经济效应将得到进一步释放。" 业内人士说。

（通讯员供图 编辑 周冬梅）