现代快报讯（记者 高达）8 月 11 日，苏州市轨道交通 S1 线全线洞通仪式在 S1 线唯亭 1 号区间风亭举行。苏州市市委常委、园区党工委书记沈觅、副市长施嘉泓、苏州轨道集团党委书记、董事长金铭等领导出席活动。

现代快报记者了解到，作为苏州首条市域轨道交通线路的轨交 S1 线，所有隧道已全部打通，即实现全线洞通，目前正在开展铺轨、机电安装及装修施工，全面推进系统集成和设备安装、调试等工作。计划今年 9 月底实现轨通，10 月底实现电通，预计 2023 年开通试运营。未来市民往返苏州、昆山、上海，将实现轨交直达。

S1 线于 2018 年底开工建设，2019 年 2 月，首个车站开始地下连续墙成槽，2020 年 5 月首台盾构机始发，2021 年 12 月全线车站顺利 " 封顶 "。目前，车站土建施工累计完成 91.43%，设备系统工程累计完成 52.63%。

S1 线施工过程中，区间隧道穿越 61 条河流、41 座桥梁、正穿和侧穿 115 幢房屋，6 次穿越运营铁路，4 次穿越高速公路，3 次穿越西气东输和川气东送高压管线，攻克三重地质风险叠加难题，首次长距离穿越阳澄湖，为苏州市内最长盾构法隧道，首次大范围采用机械法联络通道，首次采用 " 克泥效 " 工法穿越老城区，自主研发国内首台 " 环切式 " 隧道设备，首次应用盾构吊装 " 一键翻身 " 技术，为苏州轨道交通隧道盾构施工技术的创新与突破宝贵经验。

据了解，S1 线全长 41.25 公里，设站 28 座，起于苏州工业园区唯亭站，途经苏州工业园区、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区，与上海地铁 11 号线花桥站换乘。

据介绍，建成后，S1 线将成为苏昆沪三地重要交通城市走廊，进一步引导城市空间布局优化，推动新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

（苏州轨交供图 编辑 李蔚蔚）