很长一段时间，售价低始终是国产汽车的诟病之一，消费者认为国产汽车在高端市场的竞争力与国外传统车企无法相比。近日，一则重磅消息引发了汽车行业的重度关注，中国荣威官网宣布产品定位为全球首款纯电豪华 MPV ——荣威 iMAX8 EV 将于 8 月 20 日正式上市，这意味着国内自主汽车正式迈入豪华 MPV 领域。

荣威 iMAX8 EV 在今年 5 月份已经开启了预售，价格区间为 27.98-32.98 万元，共推出了豪华版（入门版）、航空版、智驾版三款配置，有驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰 4 款车色可选。同时推出 " 经济家电池分期方案 "，用户下订可享 " 八重礼 "。就从当前的汽车领域来看，荣威 iMAX8 EV 主打的亮点是其数字美学的设计、" 头等舱 " 体验、超大的空间和顶级的电池。

从整体造型上看，荣威 iMAX8 EV 酷似雷克萨斯 LM 和丰田埃尔法，尊贵气韵一览无余。新车前脸采用龙鳞黑钻造型，整个格栅由 66 片钻石切割而来，寓意着中国传统文化的吉祥顺意，搭配上光翼贯穿式 LED 大灯和双色花瓣轮毂尽显豪华格调。尾部分体式尾灯搭配贯穿式镀铬条的组合可以说是经典设计，加上 "EV" 的英文标识，让所有人都知道该车主是 " 豪华纯电 MPV 车主 " 的身份。

舒适的驾乘直接对标丰田埃尔法、奔驰 V 级等豪华高端 MPV，宝马 5 系同款转向系统让荣威 iMAX8 EV 车主开起来比丰田埃尔法更舒服；BBA 顶配才有的三层静音玻璃，隔绝喧嚣，打造沉浸式音响体验。另外，荣威 iMAX8 EV 全系标配 S-Nappa 真皮座椅，比奔驰 V 级的人造合成皮革更具豪华质感 , 且用料更足 , 同时多种按摩模式让用户私享移动 SPA，比埃尔法、奔驰 V 级 " 更好睡 "，还有二排采用太空舱舒压航空座椅材质，三排座椅皆可前后滑动，荣威 iMAX8 EV 让你时刻感受 " 头等舱 " 的体验。

荣威 iMAX8 EV 采用 2+2+3 的座椅布局，拥有 5,016mm 的车身长度和 3000mm 超长轴距，即使全家出游，该车都能轻松应对。另外荣威 iMAX8 EV 车内空间拓展性强，第三排座椅前后超长滑动、翻折功能，是同级唯一可前后移动第三排的汽车，最大纵深膝部空间比 GL8 ES 长 47mm，可以称得上是 " 魔术空间 "。

荣威 iMAX8 EV 采用了整包厚度仅 125mm 的超薄纯平魔方电池，基于 CTP、高电压、超薄基材等技术，电池系统能量密度达到 194Wh/kg，因此顶级的电池使该车的 CLTC 续航里程能达到 550-570 km，百公里成本低至五元。另外，荣威 iMAX8 EV 还支持超快充，仅需 30 分钟就能完成 30-80% 的充电，40 分钟能完成 5-80% 充电时间。在电池安全性能上，荣威 iMAX8 EV 采用独有躺式电芯方案，主要通过耐温阴极、高安全电解液、航空级热阻隔等材料，和更高要求的生产工艺来实现单个电芯安全。同时还采用五重递进式的多层防护，实现整包零热失控。

整体来说，荣威 iMAX8 EV 的竞争力丝毫不弱于其它豪华 MPV，在外观、内饰上可以对标丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 和奔驰 V 级，27.98-32.98 万元的价格直接对标岚图梦想家和腾势 D9，还有消费者在新能源汽车最看重的电池方面，也是直接对标比亚迪刀片电池。

在电气化浪潮的来袭和全家出行成为普遍愿景的年代，荣威 iMAX8 EV 确实满足了很多家庭用户的 " 目标 "。 荣威 iMAX8 EV 也将在 8 月 20 日和大家见面，如果你对纯电 MPV 感兴趣，对商用和家用同时都有需求，不妨可以留意荣威 iMAX8 EV。