李峰 任延冉 哈尔滨日报记者 温峤

8 月 19 日，哈尔滨地铁 3 号线二期工程 TJ2-6 标友谊宫站至人民广场站区间左线百环顺利通过条件验收，标志着项目部盾构施工取得阶段性进展。

从人民广场站始发至友谊宫站接收的盾构区间为单洞单线隧道，全长 588.693m，距离松花江仅约 270m，主要穿过细砂、中粗砂地层，地下水丰富，地面环境复杂。此次验收的盾构左线区间前 100 环采用土压平衡式盾构机进行小曲率半径掘进 , 对参数控制要求极高、施工难度很大，存在姿态超限和地表沉降过大等风险。

为保证区间盾构掘进安全可控，项目部严格把关、精心组织、精细管理，先后组织区间风险评估、分析，多次邀请专家召开专家论证会，对施工方案进行充分把关，并严格组织安全技术交底，确保现场落实到位；在施工中不断加强过程管控，对管片、砂浆等施工材料严格把关，对每日掘进参数、拼装质量等问题进行技术分析和梳理复盘，有效保证成型隧道质量。

哈尔滨地铁集团各部门对现场施工高度重视并给予大力支持，地铁建设分公司经理助理陈培军专门组织百环试验小组，对试验数据摸索工作作出详细部署，并多次组织阶段研讨会，对试验数据进行分析，对阶段性施工作出了重要指导。通过对掘进数据的不断摸索完善及辅助施工措施，克服了地下水丰富、管片易上浮、地面沉降等重难点问题，总结出了一套对后续施工有指导意义的掘进参数，为后续隧道施工积累了可靠经验，对盾构的持续安全掘进起到积极作用。

通过地铁集团和监理公司等多家单位联合组成的验收组听取汇报并实地查验，综合评估，主控条件全部合格，一般条件符合要求，验收顺利通过，为后续地铁施工开了个好头。

编辑 温峤

值班主编 董艳春