8 月 26 日 10 时 18 分，随着第一对 500 米长钢轨平稳铺设在贵州省都匀市新安双线大桥上，标志着贵阳至南宁高速铁路正式进入全线铺轨阶段，为项目按期开通运营奠定了坚实基础。

贵南高铁贯穿贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，全长 482 公里，其中贵州段长约 200 公里，桥隧比高达 91%，新建独山东、荔波 2 座高铁站，改扩建龙里、贵定县、都匀东 3 座高铁站。目前，该项目 " 四电 " 工程、站房工程、铺轨工作已全面启动，按计划节点有序推进。

为加快贵南高铁贵州段建设，确保项目如期开通运营，助力地方经济高质量发展，中国铁路成都局集团有限公司和各参建单位始终坚持 " 疫情要防住、经济要稳住、发展要安全 " 的总体要求，制订详细施工方案，精心组织、协调配合，确保项目建设安全有序。

建设单位按照专业化的管理模式，设置调度指挥中心，统一指挥、统一协调，全天候对内燃机车、铺轨机组、长钢轨运输车、移动式闪光焊机等大型设备的运行状态和作业位置进行实时监控，确保贵南高铁贵州段铺轨施工如期推进。

贵南高铁是我国 " 八纵八横 " 高速铁路网中包头至海口通道的重要组成部分，设计时速 350 公里。全线建成通车后，贵阳至南宁的列车运行时间将从 5 个多小时缩短至 2 小时左右，并与沪昆、成贵等高铁衔接，成为川渝黔乃至西北地区通往北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，对于改善黔桂人民群众出行、助力乡村振兴、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

来源 中国铁路

编辑 周欢/ 编审 李枫/ 签发 蒲谋