运营第 5 日客流量破万，运营第 13 日客流量突破 1.5 万，到 8 月 24 日，客流量达到 1.8 万。东部公交快线 77 路自 7 月 30 日开通以来，客流量节节攀升。

公交快线 77 路受到市民欢迎

为落实公交优先发展战略，提升公交吸引力，按照市政府实施交通综合治理的总体部署，市交通运输局利用东部快速路桥下道路空间，打造长春市首条快速公交线路——东部公交快线 77 路。该线路被赋予优先通行权限，满足市民快速出行、绿色出行需求。

"2 块钱从北坐到南，不用倒车，全程空调，太舒服了。"25 日，在世光路站，刚刚从 77 路下来的市民王凤华笑着说，以前从大学城路到世光路要倒 3 次车，耗时 1 个多小时，至少花费 6 元钱。" 现在只需要 2 元钱，40 多分钟就能到，真是省时省钱又方便。" 王凤华说。

东部公交快线全长 25.5 公里，设置站点 25 处，平均站间距约 1 公里，配备新能源车辆 40 台，运行时间为 5：50~21：10，车隔 5~7 分钟，早晚高峰期间运行速度 23 公里 / 小时，全程运行时间约 70 分钟。77 路沿线经过 4 家医院、15 所学校、22 个商业综合体、84 个居民小区、204 家各类企业，覆盖常住人口 26 万人，线路南起净月高新区天普路，途经生态大街、仙台大街、东盛大街、远达大街，北至大学城路。

贯穿南北的 77 路不仅覆盖区域广，还与轨道交通 2 号线、3 号线、8 号线，以及在建的 6 号线、7 号线衔接，与 30 余条公交线路形成换乘，每个站点都施划了共享单车停车位，基本实现公交、轨道、慢行三网融合。

65 岁的市民国长海把小孙子送到幼儿园后，在昆山路站点准备坐 77 路到吉林大路站换乘轨道交通 2 号线。" 这条线路真是太好了！" 国长海告诉记者，他之前都是开车送孩子去幼儿园，经常堵车，停车困难，" 自从有了 77 路，我带着孩子坐地铁转公交，换乘方便，还免去了停车的烦恼。"

目前，公交快线 77 路时速比其他公交线路快 55%，通过线路运营前后数据对比，东部快速路沿线公交客流总量提升了 16%，并呈持续上升趋势。

作为长春市第一条高标准的公交快速示范线路，77 路对完善长春东部地区公交网络布局，缓解东部快速路沿线乃至整个东部区域交通拥堵具有重要意义。市交通运输局办公室主任于大钊介绍，未来，市交通运输局将进一步谋划快速公交建设，对南环城路、北部快速路、西部快速路进行客流量调查，增加公交服务供给，围绕轨道交通末端站点，规划开通一批社区巴士。同时，加强公交服务质量考评，通过提升服务质量和满意度、加强基础设施建设、突出智能化服务，着力打造快速、准时、舒适、智慧的城市公共交通体系。

来源：长春日报

编辑：王奇

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