武汉汉欧国际物流园位于东西湖区高桥五路以东，惠安大道以北，总用地规划面积约 215 亩，总投资约 8.6 亿元，由湖北港口集团投资、中建八局承建。

8 月 31 日，作为中欧班列（长江号）的重要配套工程，武汉汉欧国际物流园开工建设。

该项目是湖北省、武汉市交通物流发展 " 十四五 " 规划的重点项目，也是集班列服务、公铁集运、智能仓配、冷链加工、平台信息服务、供应链金融等多业态为一体的国际现代化综合物流园。物流园由物流仓储区和武汉铁路进境粮食、肉类、水果海关指定查验区两大功能区构成，可提供涉及海关查验、集装箱作业、公铁集运、智能仓配、冷链物流、电商服务等多项功能服务。

武汉汉欧国际物流园效果图。

" 建设汉欧国际物流园是打造武汉陆港型国家物流枢纽的重要载体之一 "，相关负责人表示，包括武汉陆港型国家物流枢纽在内的 25 个枢纽已纳入《" 十四五 " 首批国家物流枢纽建设名单》，布局建设汉欧国际物流园既是对接国家层面 " 通道 + 枢纽 + 网络 " 宏观物流网络的需要，也是武汉积极融入 " 双循环 " 新发展格局、" 一带一路 "、长江经济带等国家战略的具体实践。

项目开工现场。记者汪文汉 摄

按照规划，到 2025 年，武汉将基本建成武汉陆港型国家物流枢纽。瞄准这一目标，补短板、强承载，武汉陆港型物流枢纽将拟新建增量设施项目 8 个，汉欧国际物流园位列其中。

施工方中建八局项目经理崔永旺介绍，汉欧国际物流园工期 540 天，计划 2024 年 5 月竣工投入使用，建成后将成为华中地区规模最大、配套设施最全的中欧班列配套物流园。

项目开工现场。记者汪文汉 摄

2012 年 10 月，武汉开通 " 汉新欧 " 班列，成为继 " 渝新欧 " 之后，全国第二个开通的中欧班列。随着多年发展，" 汉新欧 " 发运规模逐年上升，中欧班列（长江号）成为湖北积极对接 " 一带一路 " 和长江经济带等国家战略的重要载体，以及发展国内国际双循环的重要抓手，目前已形成经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里、广西凭祥、云南磨憨六个口岸进出境的格局，拉开 " 联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟 " 的国际多式联运服务网络。

湖北港口集团负责人表示，汉欧国际物流园的建成运营，有助于班列的发展水平和自我造血能力得到进一步提升，同时园区积极探索的多业态融合也将增强中欧班列（长江号）的运营竞争力。

（长江日报记者汪文汉 通讯员罗聂 王遥遥 李秋影）