新快报讯 记者李超朝报道 近日，新快报记者接到市民张先生爆料，在车陂南地铁口 A 出口处有十多辆车停在人行道路上，有的车辆甚至停在绿化带上，破坏城市绿化景观。记者从多名车主处获悉，他们通过朋友介绍得知车陂南地铁站 A 出口处有位置停车，可以在 " 开四 " 后作为 " 停四 " 的停车场所用，当部分车主来到出口处发现位置不够时，便将车停在绿化带上。律师廖建勋表示，违停占用绿化带，根据《广州市城市绿化管理条例》处罚 300 元以上 600 元以下。

违停车辆车主：经朋友介绍得知车陂南地铁 A 出口可以停车

市民张先生表示，他是一位爱花人士，看到车辆停在人行道上和绿化带上，公共场地变为免费停车场，不仅会让人行通道变窄阻碍交通，还会影响城市景观，影响到出行心情，希望停在人行道上的车辆得到整治。张先生拍摄的视频显示，8 月 26 日有车辆停在地铁口，8 月 30 日车辆还停放在原来的位置，停放时间连续超过四天。

8 月 30 日 14 时 43 分，记者来到车陂南 A 地铁口，在地铁站从西往东，记者看到 17 辆小汽车停在地铁出口的人行道上，其中有 5 辆停在绿化带上，均为非粤 A 车牌。

时隔一天，8 月 31 日 12 时 05 分，记者走访车陂南地铁口，看到有部分车辆还停在现场，但是停车位置有所不同。 记者观察发现，是有车主将车开走一段时间后又重新停回来了。

8 月 31 日 17 时 05 分，记者再次走访该地铁口，发现人行道上多了一辆粤 A 牌车辆，其他车辆位置保持不变，记者蹲守到 18 时，没有看到车辆离开。时隔一天 9 月 1 日中午 12 时记者再次来到现场，粤 A 牌车辆已经离开，而有的车辆长时间在此处停放。根据爆料人提供的视频结合记者观察，4 辆非粤 A 牌车辆停放的时间连续超过四天，疑似为了执行 " 开四停四 " 将车辆停在此处。

9 月 1 日中午 12 时 3 分，记者在地铁口车辆停放处碰到准备离开的外地车牌车主。该车辆正是停在绿化带上，车主陈先生告诉记者，他从工友处得知，此处可以停放车辆。当他来到地铁口时，看到大家将车辆停放在这里，停车位置不多，最终选择将车停在绿化带上。车主陈先生说，他是外地人，车牌是外地车牌，在附近的工地上班，住在工地里面，这里停车离工地近且不收费，还可以执行广州市的 " 开四停四 " 交规。

9 月 1 日 17 时 6 分，在车陂南地铁 A 出口一面包车车主黄先生告诉记者，他在附近一带拉货，暂时将车辆停地铁口边上，有订单来立刻去接单。最近两年时间，黄先生几乎每天有两个小时将车停在 A 出口，据他观察，较少看到交警出来 " 抄牌 "，也没看到过城管过来检查。在该处停车等待订单，他比较放心。

9 月 1 日 18 时 06 分，记者看到一辆外地牌的大型面包车停放在 A 出口，车主李先生告诉记者，他从事货运工作，刚拉完货回来。李先生说，他和几个车友互相分享可以停车的信息，通过车友得知车陂南地铁 A 出口可以停车。李先生还说，他的车是外地车，在广州限行，他每天在广州交警上打卡，清楚他的车哪天能开，哪天不能开，" 停四 " 期间则将车辆停在地铁口。

人行道石礅被破坏，车辆驶上人行道

在附近打扫卫生的环卫工人黄伯告诉记者，以前在人行道上有石礅围住人行道，有效阻止小汽车驶入人行道进入到绿化带上。而最近石礅被破坏，留出一个出口，小汽车刚好可以开进人行道上，有的车辆还停在绿化带上，破坏环境。

记者就车陂南地铁站 A 出口人行道上车辆停在绿化带上采访了车陂街道办事处，办事处工作人员回应记者，要向上级部门反馈，再向记者答复，截至发稿，车陂街道办事处暂没有对此事作出回应。

车辆压到植被。

车辆违停在绿化带上。

人行道上的石礅被破坏。

律师说法：车辆占用绿地违反了《广州市城市绿化管理条例》

广东国鼎律师廖建勋表示，车辆占用绿化带是违法行为，停车须遵循在规划好的区域停车。《广州市城市绿化管理条例》第 36 条规定，任何单位个人不得擅自占用绿地，已占用的必须限期规范，并恢复绿地的使用功能。在绿化带上停车的行为，是占用绿地的行为。违反了《广州市城市绿化管理条例》的规定。《广州市城市绿化管理条例》第 64 条规定，违反 36 条条例的规定，可以进行行政处罚，按照临时占用绿地面积处以每平方米 300 元以上 600 元以下的罚款。廖建勋表示绿地的管理权限由城管部门来进行，城管部门可以对此类违法行为进行劝阻和处罚。