记者于 9 月 6 日从兰州化物所获悉，自润滑织物衬垫材料摩擦磨损研究取得系列进展。

自润滑织物衬垫材料作为自润滑关节轴承的关键部件，其摩擦、磨损性能直接决定自润滑关节轴承的服役行为和使用寿命。

据悉，中国科学院兰州化学物理研究所先进润滑与防护材料研究发展中心复合润滑材料课题组多年来致力于纤维织物衬垫材料的设计、制备及其摩擦学性能方面的研究，研制出了一系列高性能新型自润滑织物衬垫材料。在织物衬垫制备工艺优化、填料增强剂填充、界面修饰、引入纳米材料界面增强相等方面开展了系列研究工作，完成了对织物衬垫复合材料热性能、界面性能及转移膜结构的有效调控，对织物衬垫在不同服役工况下的润滑及磨损失效机制进行了深入研究。

为解决重载、高速等工况下织物衬垫材料承载差、摩擦热累积的问题，研究人员通过向织物衬垫材料引入高硬度、高导热的陶瓷纳米颗粒，通过表面修饰、结构调控、复合填充以及功能组装等方法，有效提升了织物衬垫材料的热稳定性能和承载耐磨性能。

近期，该团队研制出一种新型的 MXene@UiO-66-NH2 杂化纳米流体，采用类流体表面修饰技术改性 MXene/UiO-66-NH2 杂化纳米颗粒，有机层的接枝能大大降低了杂化纳米颗粒的表面能，有利于纳米颗粒的分散以及与树脂基体的结合，在保留杂化颗粒固有属性的同时，能更好地与树脂基体形成相容性好且稳定的体系。

兰州日报社全媒体记者 华静

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