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哈尔滨日报记者 刘希阳

9 月 9 日，在黑龙江省日月峡站施工现场，随着首根桩基顺利正式开钻，标志着我国最北端高铁建设项目哈伊高铁铁伊段最后一座新建站房正式开工，全线进入站房施工阶段。

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长 111.4 公里，线路设计时速 250 公里，全线设铁力、日月峡、伊春西 3 座客运车站。其中，日月峡站为新建站房，位于伊春市日月峡镇以西，临近鹤哈高速公路服务区。

新建日月峡站站房总建筑面积约 3500 平方米，为线侧下式站型，可容纳 500 名旅客同时候车。站场设 2 站台 4 线，站房为地上 2 层地下 1 层结构。在站房设计上，铁路部门充分考虑到本线功能定位，结合车站布置情况，采用 " 三段式 " 站房平面布置形式，配备了先进完善的服务设施。

日月峡站在建筑风格融合地域文化，以 " 日月同辉，森林木屋 " 为主题，站房设计概念取自林区民居木屋，将火车站与日月峡景区森林客厅的概念相融合。车站立面采用当地建筑中常用的人字坡屋面，三个屋顶的变化呼应远处山峦起伏，在日月峡森林公园中，以更生态更本土的形象融入自然，成为林区入口的导向。建筑入口立面形式呼应日月同辉，整体造型表现尊重自然，融于环境，意在表达日月峡以秀美的自然景观，欢迎四方宾客的开放态度。

日月峡镇位于小兴安岭南麓，呼兰河上游，西南距省会哈尔滨 238 公里，北距 " 林都 " 伊春 85.8 公里，旅客走出日月峡站，直线距离不到 3 公里就是日月峡国家森林公园，乘汽车 10 分钟左右即可到达景区入口，日月峡站是国内距景区最近的高铁站之一，因此也被誉为 " 森林公园里的高铁站 "。

目前，哈伊高铁伊春西站正有序开展桩基施工，铁力站新建站房即将进入站房主体施工阶段，预计明年年中全线所有站房主体结构将完成封顶。

编辑 宋芮彤

值班主编 王坤