10 月 18 日，众泰汽车发布公告，表示于 10 月 20 日举行汽车整车复产仪式。众泰汽车自 2021 年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，计划于 2022 年 10 月 20 日在永康基地下线第一批复产的 T300 车型并举行下线仪式。T300 车型定位小型 SUV，曾经推出过燃油版与纯电动版两种动力系统。

2021 年，由于缺乏流动资金，ST 众泰的整车生产几乎进入停滞状态，公司的营业收入主要来源于汽车配件销售。2021 年在完成破产重整工作后，推动公司整车复产是 ST 众泰的重要任务，虽然复产之路艰辛，但必然是 ST 众泰深思熟虑之后的计划。

今年 8 月，ST 众泰曾宣布与重庆市璧山区政府达成合作，将在璧山投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产 10 万辆新能源整车生产基地，由此可见众泰对于借新能源之势发展自身的态度，说明此举是为了贯彻公司复工复产计划，有助于公司在智能网联新能源汽车方面的研发及技术积累。

根据官方公告中的复产计划可知，此次 T300 车型为第一批复产车型。随后，第一阶段将生产销售众泰 TS5 核心新车型，第二阶段则包括众泰 T600 出口车型、T700 中大型 SUV 车型、众泰 E200 纯电动车型、众泰 T300 等几个成熟紧凑车型，第三阶段 ST 众泰计划推出 TS7 核心新车型，同时推出 A00 级核心纯电动车 E200 的年型款新车型，主攻城镇乡家庭代步市场，同时各复产车型提升产量扩大市场。

不过，ST 众泰的复产计划虽然推出，但公司旗下各工厂停产时间较长，部分设备已老旧落后。此外，一款车型涉及几百家供应商，相关车型的原供应链体系存在少量破产情况，复产之路需要一定的时间，道阻且长。完事开头难，T300 车型下线的效果如何，对众泰整体复产之路有着关键的影响。