现代快报讯（记者 李娜）10 月 19 日，现代快报记者了解到，今年以来，按照省委、省政府统一部署，江苏省全面推进多式联运发展，优化调整运输结构，积极开辟运输线路，加强物流通道网络建设，推动公路运输向水路、铁路转移，保障供应链产业链稳定通畅。

1 — 9 月，全省完成铁路货运量 6463.7 万吨，同比增长 7.3%；完成水路货运量 8.0 亿吨，同比增长 14.5%。全省集装箱公铁联运量、铁水联运量、内河集装箱运输量和中欧（亚）班列开行量均快速增长，分别完成 87.9 万标箱、67.4 万标箱、89.1 万标箱和 1471 列，同比分别增长 24.4%、33.0%、38.2% 和 17.0%。

国际海运方面，今年全省新辟加密了连云港—海参崴、连云港—韩国、连云港—东南亚、南京—日本名古屋和大阪、南京—胡志明以及太仓—欧洲等多条国际航线。目前，全省共有国际航线 89 条，其中远洋航线 4 条、近洋航线 85 条。

内河集装箱水运方面，今年全省新辟加密 8 条内河集装箱航线，航线首次覆盖淮河上游的信阳港。目前，全省共有 92 条内河集装箱航线，班期密度 262.5 班 / 周，较去年增加 9 班 / 周，覆盖了全省 11 个内河港口，直达上海、浙江、山东、安徽、河南、湖北、重庆等 7 个省市，辐射长江干线、淮河水系、京杭运河。

中欧班列方面，今年全省新开行了苏州至意大利米兰的新线路，新增荷兰蒂尔堡至南京、白俄罗斯明斯克至徐州等 2 条回程通道，推进苏州至意大利米兰线路实现常态化稳定开行，积极开行企业专列、自贸区专列、跨境电商专列等，班列服务延伸到缅甸、泰国等中南半岛地区。目前，全省按照 " 大力培育南向通道，做优做强西向通道，全力稳定东中通道 " 的思路，5 个城市稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区线路共 23 条。

多式联运线路方面，今年全省新增 " 南京—上海 "" 南京龙潭港—淮南、淮北 "" 苏州太仓港—衢州东、龙游东 "" 淮安—连云港 "" 兰州—连云港 " 等 7 条海铁（铁水）示范线路，" 徐州—无锡 "" 无锡—连云港—俄罗斯、乌兹别克斯坦 " 等 3 条公铁示范线路。海铁班列频次不断加密，南京、无锡、常州、苏州已实现天天班，镇江实现隔日班。目前，全省共开行 100 余条稳定运行的多式联运线路，向东形成衔接国际近远洋航线的海向多式联运网络，向西形成直达中西部主要城市、长江中上游港口、衔接中欧班列的陆向多式联运网络。

（编辑 周冬梅）