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耿占东 刘金玲 周林 哈尔滨日报记者 温峤

10 月 19 日，记者在哈尔滨地铁 3 号线西北环北马路站施工现场看到，随着最后一车混凝土的浇筑，北马路站车站主体结构实现顺利封顶，为下一步车站附属结构施工奠定了坚实基础。

据中交二公局哈尔滨地铁 3 号线二期工程北马路车站项目部经理秦磊介绍，北马路车站总长 316 米，最大宽度 34.7 米，最大深度 27.33 米，车站为地下二层局部三层（换乘）岛式车站，与未来的地铁 4 号线换乘，共设 4 个出入口、2 组风亭。车站承担土建施工、盾构区间接收始发及西北环铺轨基地建设，是 3 号线西北环通车的关键节点站。

北马路站位于道外区北马路与开原街交叉路口地下，沿北马路东西向布置，车站四周均为高层住宅楼，距离商住楼最近距离仅 6.97 米，距离松花江仅为 628 米，地质属富水砂层，地下水极为丰富，基坑开挖 3 米时出现地下水，施工过程中极易造成涌水涌砂、地面塌陷。针对防止地连墙接缝渗漏水问题，施工单位采用了 "ECR 渗漏水检测 " 先进技术，准确掌握渗漏点情况，采用三道防线进行加固，预防地连墙接缝渗漏水问题的发生，保证了工程质量。

编辑 于赛楠

值班主编 张颖