记者从中铁第一勘察设计院

集团有限公司获悉

10 月 29 日

由中铁第一勘察设计院集团有限公司

总体勘察设计的

西宁至成都高速铁路

海东西至黄胜关段开工建设

标志着

我国高速铁路网 " 八纵八横 "

兰（西）广高铁通道的重要组成部分

西宁至成都段全线开工建设

此次开工建设的

海东西至黄胜关段

正线长度 502.5 公里

设计时速 200 公里

其中郎木寺至红原段时速可达 250 公里

建设工期 7.5 年

全线桥隧比达 80%

西宁至成都高速铁路

纵跨青海、甘肃、四川

线路自西宁枢纽海东西站引出

先后经青海省海东市、黄南藏族自治州、

甘肃省甘南藏族自治州、

四川省阿坝藏族羌族自治州后

在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨

共线引入成都枢纽

全线共设车站 29 个

包括 4 个既有车站

25 个新建车站

西宁至成都高铁项目总设计师段荣成介绍

线路途经盆地、高原、河谷、山区

及十条大断裂带

60% 的路段地处海拔 3000 米以上

还要经过 4 个国家级自然保护区、

1 个省级和 2 个县级自然保护区

地质条件复杂

生态保护责任重大

为此

铁一院一方面采取架设桥梁、

加大基柱深度等方式

解决不良地质及跨越沼泽等问题

另一方面采取以桥代路、

植被定期保养等方式

加强对自然保护区的绕避和保护

责任编辑丨石雨涵

值班主任丨刘宇玮

来源丨新华社