10 月 31 日，青岛地铁 5 号线欢乐滨海城站地下连续墙钢筋笼成功起吊，历时 4 小时顺利入槽就位。

成槽机施工

欢乐滨海城站由中铁二十二局集团承建，南接瑞昌路站，北连环湾大道站。车站位于瑞滨路与昌福路交叉口西侧，沿瑞滨路呈东西向布置，为地下二层岛式车站。

车站采用明挖法施工，由于处在填海区域，地下水位较高，而地连墙具有良好的防水和稳定基坑的效果，因此采用 " 地下连续墙 " 作为车站主体的围护结构。欢乐滨海城站首幅地连墙钢筋笼长 35 米、宽 6 米、厚度 0.8 米，重达 37 吨，需要两台起重量各 200 吨和 135 吨的履带吊同时作业，才能将其吊起。

钢筋笼起吊

" 连续墙钢筋笼就好比车站主体结构墙体的筋骨，入槽就好似筋骨摆放到位，然后再浇筑混凝土，给筋骨填上‘血肉’，车站牢固的躯壳就完成了。" 项目部总工安龙介绍称，连续墙钢筋笼一环扣一环，既保证了深基坑的稳定性，又像一道道屏障将周边丰富的地下水资源阻挡在车站外面，保证了运营后的车站 " 滴水不漏 "。

顺利起吊

首幅地连墙的吊装完成为 5 号线全面建设打响了 " 第一枪 "。青岛地铁将继续开展管理创新、技术创新，勇于担当作为、攻坚克难，加快建设世界一流地铁。

来源 青岛地铁

编辑 周棨

值班主编 董艳春