11 月 20 日，重庆城轨快线 15 号线 ( 一期 ) 工程 " 绣湖路站— T3 航站楼站 " 盾构区间右线项目盾构机始发，标志着重庆交通开投租赁公司首台大直径复合式 TBM 装备 " 双龙号 " 顺利始发，正式进入施工阶段，以实际行动确保疫情防控和生产经营 " 双推进 "。

" 双龙号 " 刀盘直径 8.8 米，机身长度 94 米，重量约 1000 吨，用于重庆轨道交通 15 号线一期 " 绣湖路站—重庆机场 T3 航站楼站 " 标段，起于渝北行政服务中心，止于江北机场 T3 航站楼，区间多个重大风险源，地质状况极其复杂。

针对该标段大埋深、大落差、2847 米长距离下坡，中风化砂岩、中风化砂质泥岩地层特点，" 双龙号 " 在密封耐压、耐磨性、防泥饼、防喷涌及高效掘进方面进行了整体性、针对性设计，配置了超大驱动功率和先进激光导向系统，优化了 PLC 电气系统、液压系统等，确保实现安全、快速穿越双龙湖、龙舌湖湖底、重点建筑物及机场跑道等重大风险源，顺利完成掘进任务。

重庆城轨快线 15 号线 ( 一期 ) 工程是重庆第四轮轨道交通建设的首条市域快线，项目全长 38.73km，设计时速 140km/h，是重庆市重点民生基础设施工程。" 双龙号 " 的顺利始发，标志着重庆交通开投租赁公司正通过 " 产业 + 金融 " 战略转型，进一步赋能重庆交通开投集团产业链，为服务重庆地方实体经济发展，打造 " 轨道上的都市区 " 贡献金融力量。

来源 盾构时代

编辑 周棨

值班主编 董艳春