新快报讯 11 月 23 日，我国自主研制的首艘液化天然气加注船，在盐田港完成了国际集装箱船液化天然气同步加注作业，这是粤港澳大湾区首次实现海上液化天然气 " 船对船 " 加注作业。​盐田港也由此成为全球第四个具备 LNG 加注服务能力的枢纽港，持续巩固和深化大湾区绿色航运枢纽地位。

当日 15 时，中国石油在盐田国际港区 16 号码头为集装箱船开启同步加注作业，加注作业时长约 6 小时，总计加注 LNG 约 7000 立方米。与以往的加注作业相比，此次盐田港 " 船对船 " 加注作业，可以实现货物装卸与 LNG 加注的同步作业，可为靠泊港口的 LNG 货轮提供灵活的加注服务，不必再绕行至上海港乃至新加坡、欧洲等港口加注补给，缩短了船舶靠港的时间，大大提高了国际船舶靠港接卸与港口的高效运营能力，对于中国石油进一步融入盐田区国际航运枢纽建设具有重要意义。

当前，推动绿色低碳发展已成为港航界未来发展的共识和目标。在全球环保要求越来越严格的大环境下，LNG 燃料作为洁净的一次能源在船舶领域应用优势明显，专用 LNG 加注船成为船舶业实现绿色转型的重要选择。同天，深圳市国际航行船舶液化天然气首船加注活动在深圳海事局东部基地同步举行。

采写：新快报记者 朱清海 通讯员 周琰 周子豪