现代快报讯（通讯员 辛海宁 邓哲玮 记者 李娜）11 月 25 日，现代快报记者从中铁大桥局获悉，当天由该局承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔钻孔桩顺利开钻。

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔采用门式框架外形，钢箱 - 钢管约束混凝土组合索塔结构型式，主塔上、中、下横梁采用钢横梁，其塔身建设高度达到 350 余米。主塔下部结构综合考量了施工区域的地质条件，采用了灌注钻孔桩施工技术方案，共计划打下 97 根钻孔桩，其中中间 7 根深 96 米，其余 90 根深 103 米，每根直径均达到 2.8 米，整体采用行列式 + 梅花式混合布置。

为保证北主塔的钻孔桩顺利开钻，项目部成员在领导班子的指挥下，统筹协调，精细安排，合理制定施工组织方案，积极调配施工资源，细化落实责任分工，稳步高效推进着钻孔桩的开钻工作。

张靖皋长江大桥作为 " 世界桥梁第一跨 "，其南航道桥主跨 2300 米，建成之后将创下世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆、最大复合地连墙锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置等六项 " 世界之最 "；并创下超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、超大型自行走装配式索鞍、智能感知可更换锚固体系、全桥一体化智能防腐体系等六项 " 世界首创 "。

张靖皋长江大桥作为我国 " 十四五 " 期间重点推进的过江通道项目，对推动长三角区域一体化发展、长江经济带发展具有积极影响。

（图片来源：袁博 摄 编辑 张宇）