现代快报讯（记者 高达）11 月 26 日，苏州轨道交通 6 号线首列车交付。

据悉，6 号线共配置 40 列车，采用四动两拖 6 节编组 B2 型车，单列车长度近 120 米，车体最大宽度 2.88 米，定员载客 1436 人，满员载客 2034 人。6 号线设计时速 80km/h，按照全自动驾驶标准最高自动化等级 GoA4 进行设计，可实现自主化运营、自主化决策，行车组织效率有大幅提升。与 5 号线相比，6 号线列车在外观设计、功能配置等方面也有了明显提升。

6 号线司机室区域为敞开式设计，与客室空间融合贯通，内饰、照明、通风系统也与客室融为一体。司机室区域设置隐藏式软隔断，在特殊情况下可快速打开，隔离出独立的司机室操作空间。司机室前端设置带通透玻璃的一体式紧急疏散门，门边配置紧急对讲装置，增加了列车的应急处置手段。

6 号线列车的外观造型和内饰效果，在传承了既有风格的同时，也融入了更多的 " 苏州元素 "。车灯造型以江南名园 " 拙政园 " 的亭台楼阁为灵感，司机室区域观察窗、电气柜门、客室座椅端部等位置借用了苏州园林的设计元素，整体风格精巧古典且与车辆外观造型的线条彼此呼应。

车厢内部采用 48"LCD 动态地图、高屏占比的超薄 LCD 显示屏以及大尺寸端部目的地显示屏，多方位提供乘车信息指示。客室座椅端部与司机室靠扶位置新增手机充电装置，可为乘客提供有线及无线两种模式充电服务。列车还采用无级恒照度调光控制的 LED 照明系统，在降低能耗的同时也能显著提升乘坐舒适性。

6 号线起于苏州新区火车站，终于桑田岛站，全长 36.12 公里，设站 31 座，是连接虎丘区、姑苏区、苏州工业园区的重要干线枢纽，建成后将进一步强化金鸡湖两岸的联系，也将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，对于促进苏州新老区经济互融、城际客流的集散有着重要意义。

现代快报记者了解到，接下来，苏州轨道交通将对新车进行预验收，并开展动车调试和联调联试，确保 6 号线如期试运行及开通运营。 目前，6 号线已进入安装装修施工阶段，累计 28 个车站主体结构封顶，48 条盾构区间单线贯通，机电安装及装修施工全面开展，预计 2023 年实现 " 洞通 "、" 轨通 "、" 电通 "，2024 年开始试运行并开通运营。

（苏州轨道交通供图 编辑 高淼）