现代快报讯（通讯员 邱才华 彭高登 记者 李娜）11 月 30 日，现代快报记者了解到，由南京公建中心建设、中交二航局承建的南京仙新路过江通道上部结构关键施工平台——猫道实现全线贯通，并完成猫道防护系统安装。至此，大桥建设的空中通道搭设完成，初步具备主缆架设条件。

仙新路过江通道全长 13.17 公里，是连接南京主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，主线按城市快速路标准建设，双向六车道，设计行车时速 80 公里。其中，跨江主桥为单跨 1760 米的门型塔整体钢箱梁悬索桥，主塔高 263.8 米，跨度居世界同类型桥梁前列。

大桥猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道，作为悬索桥上部结构作业的高空施工平台，猫道就像是悬在江面上的 " 脚手架 "。猫道结构的稳定性和耐久性直接影响到整个上部结构安装的施工安全与质量，也被称为悬空的 " 生命线 "。

" 仙新路过江通道左右幅主缆下方各设一条猫道，将大桥南北两岸主塔相连。单侧猫道宽 4.2 米，其面网由两层镀锌钢丝网构成，单侧面网长度约 3047 米。两幅猫道之间设置 17 个横向通道，将猫道连接成整体。" 中交二航局仙新路过江通道项目生产副经理李向阳介绍，在江上，大跨度和持续高空作业环境是对施工安全的极大挑战。项目部采用从塔顶向低处分段拖移的方法逐步安装面网，并强化安全防护，提前开展防高坠演练和安全交底，确保了施工安全进行。

从猫道承重索准备就绪到猫道面网铺设完成，仅历时 11 天。后续，该工程即将进行猫道托滚及门架安装，预计 12 月下旬开始主缆架设。

仙新路过江通道是 " 十四五 " 期间南京城市发展重大工程项目，也是南京 " 高快速路系统 " 的重要组成部分，预计 2024 年建成通车。通车后，将有利于缓解跨江交通瓶颈，对于提升南京首位度、长江干线过江能力，推进宁镇扬一体化战略具有重要意义。

（谢纹涛供图）