新快报讯 今天（12 月 1 日），交通运输部珠江航务管理局召开新版《琼州海峡客滚运输班轮化运营实施方案》（下称 " 新版《实施方案》"）施行新闻发布会。新版《实施方案》及配套文件试运行一个月以来成效显著。较前相比，整体过海时间平均缩短 15 分钟。

琼州海峡客滚运输更舒适快捷

据了解，随着海南自由贸易港建设持续加速，琼州海峡港航资源整合取得重要进展，客滚运输市场格局发生重大变化，原有班轮化运营实施方案已不能完全适应新的发展要求。为更好地服务海南自贸港建设，适应港航一体化发展要求，珠江航务管理局对琼州海峡客滚运输班轮化运营模式进行了优化和创新，在 2019 年发布的《琼州海峡客滚运输班轮化运营实施方案》基础上，修订出台新版《实施方案》及配套文件《琼州海峡客滚运输年度班期方案》（以下简称《班期方案》）《琼州海峡客滚运输评价管理办法》（以下简称《评价管理办法》）和《琼州海峡客滚运输班轮化运营应急疏运预案》（以下简称《应急疏运预案》）。从 2022 年 11 月 1 日起，开展了为期一个月的试运行工作，并于 12 月 1 日正式运行。

记者在会上获悉，新版《实施方案》及配套文件试运行一个月以来，琼州海峡客滚运输平均待渡时间缩短 5 分钟，平均航行时间减少 10 分钟，平均整体过海时间缩短 15 分钟。据了解，新版《实施方案》及配套文件明确要求，客滚运输船舶在海口新海港与徐闻南山港这条主要航线上的航行时间不超过 100 分钟 , 并逐步缩短至 70 分钟，在海口秀英港与徐闻海安新港这条辅助航线上的航行时间不超过 120 分钟，并逐步缩短至 80 分钟。同时，新版《实施方案》不仅明确了船舶发班时间，还明确了到港时间，对船舶装载明确了 " 船舶到点必须发班 " 的要求。

新版《实施方案》及配套文件通过采取船舶服务星级评定、合理安排班期，同时在网络购票平台提前公布船舶发班时间、到港时间和执航船舶星级等措施，极大地方便了过海群众的出行，也回应了社会关切的 " 过海难 " 问题。过海旅客司机可随时选择船龄小、船况好、服务优的高星级船舶，正常情况下基本做到 " 随到随走 "；通过对船舶航行时间、装载时间和到港时间的约束，运输船舶准班率和准点率明显提高，船舶过海时间进一步缩短，群众过海更加快捷。

琼州海峡客滚运输船舶实行分服务等级运营

记者从新闻发布会上获悉，此次新版《实施方案》及配套文件最大的亮点是划分了船舶的服务等级。今年 9 月，第三方评价机构组织专家对 49 艘船舶的安全管理情况、经营情况、服务质量情况等进行了综合评价，根据综合评价得分高低将船舶服务等级划分为五个星级，每个星级船舶数量不超过船舶总艘数的 20%。得分前十名的船舶被评定为五星级船舶，后续船舶星级以此类推。船舶星级越高，意味着船舶性能更优越、安全管理更扎实，服务设施更齐全，船舶环境更舒适，船舶服务更周到。

珠江航务管理局相关负责人指出，" 新版《实施方案》及配套文件施行后，五星级、四星级船舶执航航次比例增高，低星级船舶执航航次比例减少。试运行期间，主要执行 140 航次班期方案，五星级、四星级船舶每日执航航次超过 100 航次，执航比例占 70% 以上。此外，由于运营效率提升，投入的运营船舶数量有所减少，从而提高了码头泊位周转率，减少了船舶进出港航道占用时间，降低了船舶在海上漂航风险。与此同时，低星级老旧船舶减少运营，也进一步减少了海上航行安全风险。"

记者还了解到，新版《应急疏运预案》进一步优化了应急疏运，增强了协调联动。将旧版预案中以待渡车辆数量和乘客数量两种控制因素启动应急疏运的情况，优化扩大为车客数量激增、恶劣天气影响、进出港航道不畅、进出港道路拥堵、船舶出现漂航、售票系统出现故障、特殊情况应急处置等 7 种情况，明确了各种情况下的疏运措施。

采写：新快报记者 许力夫