现代快报讯（记者 李娜）12 月 1 日，现代快报记者从中交天航局获悉，被誉为 " 造岛神器 " 的天鲸号历时 5 年圆满完成 " 一带一路 " 沿线建设任务归国，奔赴黄海之畔，正式投入连云港港赣榆港区 10 万吨级航道南延伸段一期工程建设。

天鲸号是我国自主建造的首艘超大型自航绞吸船，建成时亚洲第一、世界第三。自 2010 年投产以来，天鲸号先后在国内沿海各大港口、国家重大战略工程及 " 一带一路 " 建设中发挥了重要作用，被誉为 " 功勋船舶 "，曾先后荣获 " 全国先进基层党组织 "" 全国工人先锋号 "" 国家科学技术进步奖特等奖 " 等重量级荣誉。

2017 年 10 月，代表我国当时现役自航绞吸船最高科技水平的天鲸号接到调令，启程远赴西非加纳特码新集装箱码头疏浚工程，正式开启 " 一带一路 " 沿线港口基础设施建设之旅。5 年间，天鲸号先后在行进深蓝中转战数万海里，在肯尼亚拉姆港疏浚工程为非洲东部建设新的出海通道，在远东疏浚工程打通极寒地区能源输送新通道。海外施工期间，天鲸号充分展现了其大国重器 " 能挖硬岩、能打硬仗 " 的装备实力和性能优势，在世界面前展现中国高端疏浚装备硬实力，成为享誉全球的 " 造岛神器 "，被网民们亲切称为 " 地图编辑器 "。

连云港港赣榆港区 10 万吨级航道南延伸段一期工程是天鲸号归国后的施工首秀。该工程是在赣榆港区 10 万吨级进出港主航道基础上向西进行延伸，航道全长 3135 米，通航宽度 190 米。施工过程中，天鲸号将克服施工海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等诸多困难影响，发挥其 " 挖得快、排得远、效率高 " 的核心竞争力。

作为江苏省最大海港，连云港港是横贯中国东西铁路大动脉——陇海—兰新铁路的东部终点港，为中西部地区最便捷、最经济的出海口，被誉为新亚欧大陆桥 " 东桥头堡 " 和海上丝绸之路东端起点之一。连云港港赣榆港区 10 万吨级航道南延伸段一期工程是贯彻落实交通运输部 " 十四五 " 规划的重点水运建设工程项目，将为进一步完善赣榆港区公共基础设施提供保障，为黄海粮油科技产业园建设打开海上新通道。

（中交天航局供图）