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耿占东 雷天强 哈尔滨日报记者 董艳春

12 月 20 日，由中铁一局集团有限公司参建的哈尔滨地铁 3 号线二期工程西北环靖宇公园、清真寺、靖宇五道街三站 35kV 环网一次送电成功，为该区段其他后续工程胜利完工打下了坚实的基础。

夜班施工班前讲话

哈尔滨地铁 3 号线贯穿中心城区道里、道外、南岗和香坊四区，并将群力、哈尔滨西站、哈西地区与城市核心区联系起来。哈尔滨地铁 3 号线西北环建成后，将对红旗大街、友谊路、康安路等重要街区及路段起到重要的交通缓解作用，进一步提高城市运行效率。

整流变压器运输

为确保 " 电通 " 目标按时完成，哈尔滨地铁集团有限公司与中交总承包精心筹划，施工单位中铁一局集团发扬实干精神，主动出击、攻坚克难，积极组织，集中力量，克服疫情及现场施工障碍等多重困难，保证了西北环太平桥站至北马路站各变电所施工安装任务的顺利完成。

环网电缆敷设

本项目施工存在设备数量多、重量大，电缆线路长，敷设环境差等诸多不利因素。在施工过程中，由于地铁地下站环境复杂，设备、线缆运输无法完全采用机械完成，施工全靠工人人拉肩扛。

环网电缆敷设

环网电缆是地铁供电的大动脉，供电安装首要任务是要单盘五六吨中，单根长度 1000 多米的电缆，从地面送到车站 20 米深的地下，然后再运送到长达数公里的地铁隧道。这项工作对地铁供电来说是一个极富挑战性的难题。为了确保机电安装任务顺利完成，地铁集团和中铁一局四电项目部反复研究施工方案，并建立了安全应急预案。尽管车站外面是零下 20 多摄氏度严寒天气，车站里面是阴冷、潮湿的施工现场。但他们没有为困难所吓倒，项目经理及专业技术人员靠前指挥，和大家一样参战，发扬铁军 " 有条件要上，没有条件创造条件也要上 " 的精神，每个车站 60 余人，靠手拉肩扛，硬是把 1000 余米长的电缆送到位。

送电前准备

现场送电

由于地铁车站及区间均为地下设施，地铁供电电缆主要敷设于每个车站站台 1.3 米高的夹层之中，每站约铺设 150 多根高压、低压电缆，总长度达 20 多公里，工人要在不足 1.3 米的夹层中弯腰进行安装操作，一干就是六七个小时。

编辑 李洪霜

值班主编 张颖