现代快报讯（记者 李娜 / 文 顾炜 / 摄）南京主城又一条免费过江通道来了！12 月 27 日，现代快报记者从南京市公建中心获悉，12 月 26 日下午，燕子矶长江隧道即和燕路过江通道已正式通过专家验收组验收。预计将于 12 月 28 日与红山路 - 和燕路快速化改造主线、地铁一号线北延线、地铁七号线北段同步建成通车。

燕子矶长江隧道位于长江大桥和南京八卦洲大桥之间，距离上游的南京长江大桥约 7.4 公里，距离下游的南京八卦洲长江大桥约 2.7 公里。路线起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，向北顺和燕路穿越长江，在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通，路线全长 5.725km。

燕子矶长江隧道于 2017 年底开工建设，项目为国内超大直径盾构首次一次性穿越强透水砂层、软硬不均复合地层、全断面硬岩层、岩溶地层和区域断裂等多种复杂地质条件组合的水下隧道。被以钱七虎院士为首的技术专家组认为是目前国内建设的地质条件最为复杂，建设难度最大的盾构隧道之一，也是长江上建造的最为困难的过江隧道。

项目于 2022 年 12 月 20 日完成了项目建设，于 2022 年 12 月 21 日前完成了全线所有合同段的交工验收工作，各合同段工程质量等级均为合格。在 12 月 26 日的项目交工验收会上，委员会经讨论和评议，一致认为公建中心基于发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化的建设管理总体思路，围绕建造 " 优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可 " 的世界一流隧道工程目标，在数字隧道建设和大型设备国产化方面进行了探索，高质量建成了和燕路过江隧道，实现了现代工程管理目标，为大直径盾构隧道建设积累了先进的工程技术与宝贵的管理经验。

值得一提的是，与燕子矶长江隧道通车同步，红山路 - 和燕路快速化改造工程主线也将建成通车。今后车主经此可入桥北通江北快速路，可经燕子矶过江下主城，一路都是快速路。

（编辑 高淼）