又是一年岁末时。对于打工人而言，辛苦一年积攒的工作成果与即将发放到手的年终奖金无疑令人振奋，一年的付出也终将有所报偿，也算得上不负韶华。

事实上，各行各业皆是如此。比如我们大家关注的汽车行业，乘联会每月都会如期公布各大车企的 " 工作成果 "，颇有一种鼓励先进，激励后来者的意味。

这里所说的 " 先进 " 很大程度上是位居榜首的车型，很难说是固定于某一车型，毕竟，江山代有才人出，各领风骚数百年嘛，但偏偏就有强者，没错，笔者说的就是连续占据榜首近 3 年的东风日产轩逸。

轩逸这款车对于诸君而言并不陌生，成绩好也是有目共睹。比如，前些天，乘联会公布了 2022 年前 11 月乘用车销量数据，轩逸再度以 388,694辆的累计销量揽获乘用车家轿市场的桂冠，不过这些似乎都已经司空见惯了。

还有一则关于东风日产的资讯也非常值得一提，日前，东风日产广州总部基地宣告东风日产 1500 万辆整车销量正式达成。从 2003 年第一辆 SUNNY 阳光下线，到 2022 年的 1500 万辆达成，东风日产用了 19 年，成为国内最快达成 1500 万辆的合资车企，同时也是唯一达成 1500 万辆的日系合资车企。

1500 万销量的背后，是 1500 万车主的信赖与认可。而作为东风日产最为畅销的车型——轩逸，究竟是如何做到这一点的，确实非常值得研究，为此，笔者走进身边的两位轩逸车主，听他们来倾诉关于轩逸的点点滴滴，以及琐碎生活中的相伴经历。

笔者采访的第一位轩逸车主是一名普通医护人员小唐，面对突如其来的疫情，小唐在平凡的岗位上发挥着应有的作用。（以下为小唐自述）

事实上，这台轩逸已经陪伴了我 1 年有余，如果非要用一个词来形容我的使用感受的话，那就是超有安全感。

最开始，买车的需求其实很简单，就是想要一个代步工具，需求无非就是高颜值、可靠、经济性这些，后来去 4S 店看车，我一眼就看上了轩逸，流线的线条，饱满的设计看着很有气度，可能因为我是 " 颜控 " 吧。

据店员说，这车是国际领先的 CMF 平台研发，还有一堆先进的智能科技配置，让我亲自体验下，体验过后，我就下定决心要买了，这也是我第一次自己决定购买的大宗物件，很激动也很兴奋。

这之后，陪伴了我每一个上下班的路途，有了她上下班不会再枯燥无味，多种娱乐 APP，看我想看，听我想听，语音操控很是便捷。

当然，我最初的预期也达到了，高颜值的外观自不必说了，可靠性这一块，这一年多我除了定期保养之外，再没有让我多操一点心，无论何种天气都不懈怠，忠实履职。更为难能可贵的是，经济性真好，这让我尤其欣慰，即使油价 5 连涨的情况下，我也没有感到忧虑，轩逸真的不愧是合资家轿的标杆，都说群众的眼光是雪亮的，这恐怕就是轩逸畅销的原因吧。

笔者采访的第二位车主小宋，就职于某私企，是一位 IT 工程师。他选购的爱车则是轩逸 · 电驱版 e-POWER。这款车虽说刚上市一年多，但是却蕴含着独特技术魅力，让小宋一驾之下就倾心不已。（以下为小宋的自述）

对于 IT 工程师而言，买车更看重科技体验、以及车载智能系统，同时对于车辆的综合素质要求比较严苛。我在选车之初，就将车型锁定为新能源车型，试驾过很多车辆，包括纯电的、混动的还有增程的，技术门类虽然繁多，但最终让我印象深刻的是轩逸 · 电驱版。

事实上，这款车最大的优势不在于其机械素质、经济环保以及价格表现，而在于其 " 鱼与熊掌 " 的兼得。具体来讲，就是这款车有媲美电车的细腻驾驶质感，却无充电的焦虑，随时加油，随时出发，这就足以让人向往了。

犹记得，今年十一期间， 高速服务区充电桩再度供不应求，针对此，不少网友更是呼吁增程车、插混车不要和纯电车抢充电桩。幸好我当时开着轩逸 · 电驱版，直接去了加油站，以前说的插混车、增程车不是没有续航焦虑吗？看来出门在外，部分车主钱包很诚实啊！这时候就非常需要一辆不用充电的 " 轩逸 · 电驱版 " 了。

不得不说，日产 e-POWER 系统本身就具备高效节能的天然优势，能带来极佳的油耗表现。尤其是轩逸 · 电驱版独有的产品优势，让出行变得更加高效、省时、省心。比如瞬达 300N.m 峰值扭矩，以及高速再加速能力都非常让人惊喜。

虽说我日常开车不在关注油耗多寡，但轩逸 · 电驱版的经济环保还是让我非常欣慰的，我平常开车驾驶习惯比较随意，很多时候高速行车更为随性，但往往加满一箱油可以轻松保持一周左右，这真的很了不起。

当然，能让我印象深刻的，也是在同级别车型上体验不到的还有日产的超智驾系统，这也是我极其钟爱的一种驾驶体验。

我最喜欢的一点就是它的智能巡航。对于我而言，生活在北京这个上下班高峰非常拥堵的城市，这车搭载的超智驾系统竟然让我不用太担心堵车会带来的疲劳感，因为只需一键开启超智驾，即可实现在车速范围 0-144km/h 内与前车保持适当的距离，就算在复杂的路况中，也可以自动调整速度并及时刹车，全程跟车没有什么压力，自然而然就缓解了驾驶的疲劳。而且在高速路上使用这个功能会更加轻松。

搭载上 ProPILOT 超智驾的轩逸 · 电驱版，似乎因此变得 " 会思考 "，让汽车生活更有趣、更自信，为出行体验带来更自在惬意的驾乘生活。

总之，轩逸 · 电驱版倡导的是一种无拘无束的自由舒适感。它希望这些正处于工作进阶期的用户，都有一种从容面对生活的态度，拥有更洒脱的快意人生。

作为东风日产品牌扛鼎车型，轩逸以及轩逸 · 电驱版无疑都是同级家轿产品界的佼佼者，它们以自身进化 " 究极体 " 的姿态，为千万用户带来了更高级、更科技、更舒适的高价值用车体验。

我们通过两位普通车主的视角，也看到轩逸在广大车主眼中最为真实的口碑与评价，对于燃油车体系而言，轩逸无疑已经是佼佼者；面对新能源大潮，轩逸 · 电驱版的入局，无疑是东风日产为其征战新能源市场的一大利器。基于此，可以说，东风日产，未来依然可期！