新快报讯 1 月 4 日上午，"2023 智能网联汽车驾驶大赛（广州）Robo-taxi 经营创收大赛 [ 广州混行运营测试 GMOT ] " 发车仪式在广州车展展馆 B 区 9.0 北广场举行，这标志着 2023 智能网联汽车驾驶大赛（广州）正式启动。发车仪式上，广州市人民政府副秘书长、广州市工业和信息化局党组书记、局长高裕跃，华南理工大学机械与汽车工程学院院长、大赛评委会主任李巍华，广汽集团执行委员会委员、如祺出行 CEO 蒋华等领导出席并发言。广汽集团汽车工程研究院、小马智行、文远知行等主要参赛队嘉宾及代表参加发车仪式。

以大赛评估与检验当前广州智能网联汽车混行试点工作

发车仪式启动环节上，由广州市人民政府副秘书长高裕跃、赛迪研究院华南分院常务副院长阴启明、大赛评委会主任李巍华等嘉宾同时打响发令枪，各参赛车队从主席台旁驶出，2023 智能网联汽车驾驶大赛（广州）正式开赛。

高裕跃在致辞中指出，广州自 2021 年 7 月发布《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营政策的意见》和《工作方案》两个政策文件，启动 "1+1+N" 混行试点下自动驾驶示范运营政策体系建设工作以来，通过政策体系的建立、企业技术的保障、社会各界的大力支持，智能网联汽车（自动驾驶）混行试点工作逐步规范化、规模化发展。2023 智能网联汽车驾驶大赛（广州）的举行既是混行试点工作快速发展的体现，也是对混行试点工作的一次评估与检验，希望参赛企业能够在大赛中赛出成绩、展现技术。

蒋华在致辞中表示，2023 智能网联汽车驾驶大赛（广州）是一场十分有意义的比赛，希望通过此次比赛，展示各自动驾驶公司优秀的混行运营能力，也为企业提供一个交流合作的平台，进而加快自动驾驶技术的应用落地，共同推进广州乃至全国的 Robo-taxi 商业化进程。

将构建完善的自动驾驶科技能力指数评价体系

混行试点是自动驾驶的必经之路，也是实现自动驾驶迈向商业化的关键之举。2022 年 6 月 30 日，混行试点示范运营工作在南沙正式启动，花都区混行试点总体方案也于 2022 年 12 月获得市汽车产业发展工作专班审定；2022 年 6 月，小马慧行 3 款车型纳入广州市智能网联（自动驾驶）汽车示范运营车型目录，2022 年 12 月 28 日，小马慧行和广州沃芽各 1 款车型再次成功通过市汽车产业发展工作专班审定，广州自动驾驶汽车已逐步进入规模化、产业化管理；目前，开展道路测试的 13 家企业，合计开发 25 款车型共 270 台测试车辆上路测试，测试总里程超 960 万公里，无一起交通事故认定记录。

2023 智能网联汽车驾驶大赛（广州）同样是广州市混行试点工作快速发展的体现。在广州市工业和信息化局的支持下，大赛组委会发起创立了 " 广州混行运营测试 GMOT"（Guangzhou Mix-transit Operation Test），通过构建完善的自动驾驶科技能力及商业化运营能力的指数评价体系，公平公正地评价各自动驾驶产业公司的混行运营能力。可以预见，" 广州混行运营测试 GMOT" 的出现，将切实推动广州、中国乃至全球自动驾驶的商业化进程，并力求成为具有全球影响力的自动驾驶商业化评价体系。

大赛为产业各方构建起竞争、交流与合作权威平台

据介绍，基于 " 广州混行运营测试 GMOT" 的 2023 智能网联汽车驾驶大赛（广州）是面向 L4 自动驾驶技术公司的专业技术赛事，包含多种智能驾驶功能场景。大赛通过投入 Robo-taxi 智能网联汽车在特定时间段和基于真实路况的特定区域范围内承接行程订单，通过如祺出行构建完整的 Robo-taxi 运营评估体系，从上车、乘车、下车三个环节出发，从经营、技术及服务体验三个维度去评估和展示参赛主体的出行服务能力。

本届大赛共设立两个压力层级、共计三个比赛日：1 月 4 日— 5 日为正常赛，运营时段为当日 10:00 — 16:00；1 月 6 日为高压赛，运营时段为当日 10:00 — 19:00。大赛共设置 1 个综合大奖、3 个单项奖（运营类、体验类、技术类）和 4 个贡献奖。根据赛事安排，大赛成果将在 1 月 8 日举行的 2023 智能网联汽车技术大会上正式发布。

2023 智能网联汽车驾驶大赛（广州）通过科学且完善的自动驾驶商业化能力评价体系和具有前瞻性、可实操的自动驾驶大赛形式，客观真实反映当前自动驾驶技术的真实发展水平；通过结合自动驾驶大赛及自动驾驶商业化能力榜单，形成 " 赛 + 榜 " 的双轮架构，为产业各方构建起一个良性竞争、充分交流与开放合作的权威平台。

文图：新快报记者 李应华 李小萌