两亿多年前，一系列地壳运动将原本处于汪洋大海之中的贵州挤压出千沟万壑，125.8 万座大山在此造化而成。

层峦叠嶂中，唯有逢山开隧、遇水搭桥，才能冲出重重阻隔，实现通江达海的梦想。

作为全国唯一没有平原支撑的省份，贵州建成公路 20 余万公里，高速公路通车里程超过 8000 公里，已建和在建桥梁近 3 万座，世界前 100 名高桥近半数在贵州，囊括几乎所有桥型，成为名副其实的 " 桥梁博物馆 "。

2 月 1 日拍摄的贵州花鱼洞大桥（无人机照片）。新华社记者欧东衢 摄

一座座架设在高山峡谷间的大桥，让 " 地无三里平 " 的贵州从 " 不平 " 到 " 平 "，实现了从 " 千沟万壑 " 到 " 高速平原 " 的精彩蜕变。

从卫星的视角向下俯瞰，高桥宛如纽带，跨越深邃的峡谷、沟壑，将纵横的群山紧密相连。从穿越机视角向前 " 飞越 "，我们仿佛以飞鸟的视角穿越贵州的百万大山，与山海相连。

2 月 1 日拍摄的贵州花鱼洞大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2022 年 8 月 1 日卫星拍摄的贵州花鱼洞大桥

2 月 1 日拍摄的贵州花鱼洞大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

烟雨中的大发渠特大桥（2 月 2 日摄，无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

夜幕下的大发渠特大桥（2 月 2 日摄，无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2022 年 11 月 27 日卫星拍摄的大发渠特大桥

2 月 2 日拍摄的大发渠特大桥（无人机全景照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2 月 3 日拍摄的贵州金烽乌江大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2 月 3 日拍摄的贵州金烽乌江大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2021 年 11 月 25 日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2022 年 8 月 15 日卫星拍摄的贵州平塘特大桥

2021 年 11 月 28 日拍摄的贵州北盘江大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2021 年 9 月 20 日卫星拍摄的贵州北盘江大桥

2 月 1 日拍摄的花江峡谷大桥施工现场（无人机全景照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2 月 1 日拍摄的贵州坝陵河大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2020 年 8 月 26 日卫星拍摄的贵州坝陵河大桥

2021 年 11 月 26 日拍摄的贵州鸭池河大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2022 年 8 月 1 日卫星拍摄的贵州鸭池河大桥

来源 新华社

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋