据武汉市黄陂区政府官网最新消息，根据经营单位的申请，汉口北客运中心将于 2023 年 3 月 15 日起终止经营。原进站车辆按规定分流至武汉市青年路客运站停靠。

汉口北客运中心规划建筑面积约 13.6 万平方米，是武汉市最大、配套最全的交通综合体。仅仅启用不到 3 年，就因为亏损严重。

3 月 1 日上午，记者来到武汉汉口北客运中心，发现人员稀少，售票厅也仅仅只开了一个窗口给旅客提供服务。

湖北公路客运集团股份有限公司汉口北客运中心胡经理介绍，这么大一个客运站，每天才 200 多人的客运量，经营不行。

汉口北客运中心介绍，目前车站只有周边县市的 30 多个班次车辆在运营，每天收入一万元，利润仅一千元，场地、水电、人员工资的开支一天至少需一万多元，严重倒挂。

在门口，记者看到，湖北公路客运集团股份有限公司汉口北客运站张贴了一张停运公告，称该站将于 3 月 15 日凌晨关门停运。

湖北公路客运集团股份有限公司汉口北客运中心售票处工作人员说：" 现在已经没有什么人了。"

记者看到，不时有零散旅客前来购票上车，由于客运中心目前开通的线路主要是红安、麻城、罗田等地，旅客也以这些方向为主。

汉口北客运中心规划建筑面积约 13.6 万平方米，是武汉市最大、配套最全的交通综合体，具备运输服务、运输组织、中转换乘、商业服务等功能，2020 年 7 月 1 日正式启用，日均发送旅客 3 万人次，最高峰可达 6 万人次，客运班线覆盖 17 个省（区、市）。仅仅不到 3 年时间，汉口北客运站就因客运量不足停运。

汉口北客运中心于 2020 年 5 月 31 日正式投入运营。

汉口北客运中心位于黄陂区汉口北专业市场群东北角，紧邻武汉地铁一号线汉口北站和汉口北公交场站。

2020 年 7 月 1 日 0 时起，该公司新荣客运站实施关闭，停止道路客运经营，原新荣客运站所有市际、省际长途客运班线调整至汉口北客运中心经营。

现如今，令人惋惜的是，汉口北客运中心将于 2023 年 3 月 15 日起终止经营。

原进站车辆按规定分流至武汉市青年路客运站停靠。

不过，武汉青年路客运站属于武汉城建中央云城用地规划范围内，目前土地已出让，预计不久之后青年路客运站又将搬迁。

后期青年路客运站停运后预计还是将搬回新的金家墩客运站。2017 年 3 月，汉口金家墩客运站全面停业，进行封闭改扩建施工。作为武汉市四大中心客运站之一和汉口火车站的重要配套设施，汉口金家墩客运站改造完成后将更名为汉口客运中心，规模是前期的 4 倍，设计每天发送旅客 2.9 万人次，高峰期极值可达 8 万人次。

武汉正在运营的客运站还有杨春湖客运站（武汉火车站旁）、傅家坡客运站、宏基客运站（武昌火车站旁）、汉阳客运中心（升官渡客运站）、纸坊客运中心等，规划中的光谷客运站、白沙洲客运站都没有动作。

一方面，随着高铁、城铁、自驾出行方式的便捷，社会对于市域客运的需求有所减弱。另一方面，客运站还是应该布局在市中心或大型火车站周边，方便旅客转乘，如果客运站区位太远，对客流量还是会有很大影响。

买房不踩坑，周边不利因素提前看，各区最新规划一张图已更新，扫码加 asong2068 微信号，回复 " 规划图 " 获取