地铁，是很多市民出行首选的交通工具。不少小伙伴希望进入到站台，列车刚好进站，但事实好像不是这样。

关于列车停站时间的问题，羊角君在这里跟大家科普一下。

地铁列车是在一条 " 单行道 " 上运行，且需严格按照运行图上的时刻表跑，停站时间都是按秒计算的，列车既不能跑快了，也不能跑慢了，更不能随意停车或延长停站时间，因为只要有一趟列车不按 " 规矩 " 跑，就会影响到后面的列车正常运营，甚至影响整条线路运营效率。

客流高峰期乘车的小伙伴可能都有体会，列车临停的频次较多，特别是客流大的线路，高峰期行车间隔小，车次密，在这种高密度的行车组织中，只要有一趟列车延误，都会影响到后面列车正常运行，导致后面的列车在隧道内临时停车或在车站站台多停，如果延误时间长，还可能影响到与本线路有换乘站的相邻线路的正常运营。因此，列车只有按运行时刻表跑，运营效率才是最高的。

再说了，列车停站时间并不是司机想停多久就停多久，是有规定的，司机必须严格掐着秒表关门动车，即使是看到站台上还有乘客没上车，到时间了也是需要关门的（只要是车站还在运营，站台上都会不断有乘客进入），如果车门正在关闭，仍有乘客抢门上车，导致车门关闭时遇阻，反复关闭，延长列车停站时间，如果是在客流高峰期，哪怕多停几秒钟都可能受到影响，降低地铁的运行效率。

所以说，列车停站时间并非越长越好，而是线上所有的列车严格按运行图上的时刻表跑，才可以提高运行效率，大家出行也才更高效。

来源 广州地铁

编辑 齐东道

值班主编 董艳春