为提升乘客夏日乘车舒适度

贵阳地铁一直在积极研究并采取措施

相信很多乘客在去年已经感受到了

贵阳地铁 " 同车不同温 "

分区温控服务

对地铁车辆不同车厢

实现 " 强冷 " 和 " 弱冷 " 分区控温

今年贵阳地铁再次对列车空调温度采集

控温机制进行了全面优化

实现更加精准的控制

" 焕然一新 " 的分区控温服务

已在 5 月 24 日投入使用

在分区控温实施过程中，技术人员发现由于新风气流影响，空调传感器测量温度与实际温度存在偏差。为解决此问题，贵阳地铁在今年春季对 1、2 号线空调温度传感器进行了全面升级改造，优化了温度传感器的安装位置和温度计算逻辑，使空调温度感应更灵敏、控制更精准。

乘坐舒适度再提升。贵阳地铁充分结合乘客对 " 分区控温 " 实施效果的反馈，组织技术人员对空调温度控制曲线进行了多次测试并不断优化，根据不同线路情况最终确定将 1 号线强 / 弱冷车厢基准温度调整为 20/22 ℃，2 号线强 / 弱冷车厢基准温度调整为 21/23 ℃，使车厢温度控制在 20-26 ℃的适宜范围。

温馨提示

夏日出行，须做好防暑准备

搭乘地铁时请根据个人体质，适当增减衣服

对空调冷气敏感的乘客

尽量避开空调出风口位置

如身体不适需要帮助

请及时联系车站工作人员

来源 贵阳交运

编辑 齐东道

值班主编 董艳春