现代快报讯（记者 尤力庭）6 月 2 日，无锡地铁 5 号线清名古桥站开启地连墙施工，地铁 5 号线土建 06 标项目成为地铁 5 号线首个整标段进入地连墙施工的标段，同步掀起各标段间 " 比学赶超 " 新浪潮，助力新线建设再提速。

△地铁 5 号线施工现场

据悉，无锡地铁 5 号线土建 06 标项目包含 3 座地铁站，即清明古桥站、钢铁厂站、新光路站。其中，清名古桥站位于清名东路与规划路交叉口北侧，沿规划路南北向布置，车站全长约 261 米，为地下三层岛式站，共设 4 个出入口。不久前，清名古桥站首辐地连墙顺利入槽并浇筑完成，正式进入土建施工阶段。

新光路站沿城南路设置，位于城南路与新光路交叉口，车站全长约 467 米，为地下二层岛式站，共设 4 个出入口。今年年初，新光路站主体围护结构施工拉开了序幕。作为地铁 5 号线 06 标首个进入土建施工阶段的车站，该站点也是备受瞩目。目前，新光路站地连墙已浇筑完成 98 幅，占设计总量的 57.6%，正全力向着 6 月底主体围护结构实现围蔽的节点目标冲刺。

钢铁厂站位于金城路与塘南路交叉口，车站全长约 212 米，为地下二层岛式站。继新光路站全速推进主体围护结构施工之后，钢铁厂站也紧随其后。四月初，随着首幅地下连续墙成功吊起，现场钢筋笼完成翻身后平稳入槽，钢铁厂站正式进入围护结构施工阶段。

记者了解到，为确保各站点施工文明有序，建设方引入全自动泥浆固化机工艺，将开挖产生的泥浆等，通过泥浆固化机过滤变成相对干燥的泥饼，避免运输过程中的泥浆滴漏，确保文明施工，减少污染。

目前，地铁 5 号线体育中心站、永丰路站 2 座车站地连墙已完工，正式进入车站开挖及主体结构施工阶段，健康路、清明古桥站、钢铁厂站、新光路站 4 座车站正在围护结构施工，其余各站点也正快速推进，将陆续进入主体围护结构施工。

△地铁 5 号线施工现场

其中，永丰路站在五月底完成地连墙施工，正式进入基坑基底加固和开挖施工阶段。因该站点施工现场周围多为居民生活区，建设方强化文明施工管控，不断优化施工方案，采用了多种防尘降噪措施，同时为确保项目建设安全高效完成，多次梳理交通疏解及管线迁改方案，共同推进管线迁改进度，顺利完成永丰路站 66 幅地下连续墙施工节点目标任务。

（无锡地铁供图）

（校对 张静超 编辑 蒋文嘉）