深达 68 米，共 25 层，390 平方米能抵得上 4000 平方米，可停 200 辆车。6 月 6 日，现代快报记者从南京市城管局获悉，近日南京首个沉井式停车场正式运营，位于南京市儿童医院河西院区东北面，有效缓解了儿童医院的停车难题。据悉，这是全国最深的沉井式停车场。同时，南湖地区的沉井式停车场也开工建设了，预计今年年底或 2024 年年初建好。

△儿童医院沉井式智能车库

地下 25 层停 200 辆车，缓解儿童医院停车难

沿江东南路由北往南行近南京河西儿童医院，右拐进入宜悦街后不久就可看到 " 儿童医院沉井式智能车库 " 的指示牌。这是一个普通的三层建筑，但地下大有 " 乾坤 "。" 建筑下方有两口内径 12 米、深达 68 米的停车井，沉井被分隔成 25 层，每层可停 4 辆车。机械升降平台可 360 度旋转停在任意层，汽车像坐电梯一样自动停在指定位置。" 隧道股份上海路桥 UP 事业部负责人张振光介绍，沉井停车场利用智能停车系统，通过升降机旋转平台实现汽车库内调头、正进正出，避免司机出库时倒车，降低了停车难度。

△车辆停进车厅

在现场，记者看到，车停在车库的车厅后，车厅卷帘门缓缓关闭，约 90 秒时间，车子就在地下某层完成 " 就位 "。取车时，只要按下取车键，升降平台又在 90 秒内将车送回到车厅。" 后期，取车时间将缩短到 60 秒。" 张振光表示。

儿童医院沉井式智能停车库原址为公交总站，该项目占用了公交总站约四分之一空间，剩余空间目前仍正常停放公交车。" 建成后，原址功能丝毫未受到影响，地上建筑三层中，有一层就是‘补位’原址功能——公交车站办公室。" 建邺区停车中心负责人殷晓露介绍。张振光表示：" 如果建传统地面停车场，停放 200 辆车，需要 4000 平方米，而现在 390 平方米占地空间就解决了。"

△沉井式停车场内部结构

据悉，儿童医院沉井式智能车库于 2020 年 10 月进场施工，2021 年 11 月完成竣工验收，2022 年 1 月开始试运行，今年 3 月正式对外收费运营。运营期间数据显示，每日平均存取车 160 — 180 次，每辆车平均停车时长 4.5 小时。目前收费是每小时 6 元，全天封顶 36 元。

△车主在取车

南京儿童医院河西院区安全保卫处处长陈俊介绍，河西院区正常门诊为 5000 人次 / 日，高峰期达到 8000 人次 / 日，临时停车需求极大，但院内地上和地下停车场提供的泊位只有 1038 个，因为停车难，车辆时常在江东南路、宜悦街等道路排起长队。如今，医院鼓励职工在院外路侧或沉井式停车场停车，尽可能地将院内车位留给患者，进一步提升了院内临停车辆的周转能力。前来停车的刘女士感受到了停车方便，她告诉记者，过去带孩子来儿童医院看病，高峰时在周边找车位有时长达 1 个小时。" 这边一辆车几分钟，前后排队十几分钟就可以停好车，节约了时间和精力。"

南湖广场沉井式停车场也开工建设

张振光表示，目前，位于南湖中心广场的沉井式停车场项目正在加速建设，以缓解该地区周边老旧小区的停车难题，届时可以提供车位 100 个，预计今年年底或 2024 年年初建好。

建邺区城管局副局长宋新亚介绍，目前建邺区机动车保有量约 18.8 万辆，现有各类停车泊位 27.8 万个（道路临停泊位近 0.6 万个、公共停车场泊位 6.5 万个、非住宅配建泊位 4.3 万个、住宅配建泊位 16.4 万个），车均泊位数约 1.4 个，但在时间、空间需求上尚不匹配，部分医院、老旧小区周边区域停车矛盾较为突出。除了建设了沉井式停车场外，建邺区坚持 " 闲置地块不闲置 "，高效周转闲置地块，着眼南湖片区、河西南片区和江心洲安置房片区的停车矛盾，利用暂时闲置的原南湖一中、双闸街道元前路和江心洲街道永定街附近地块，快速完成临时停车场改造，总计增加泊位 561 个，一定程度上缓解了周边停车难题。

同时，把地下空间用起来。针对莫愁湖、南苑街道大部分片区，开发时间早、开发程度高，目前已无边角闲置地块，但停车需求却在不断增加这一实际情况，充分利用莫愁湖小学、建邺初级中学操场这一地下空间，建设地下停车场以缓解周边停车矛盾。目前莫愁湖小学地下停车场已正式开放（总共 142 个泊位 71 个对外），建邺初中地下停车场（总共 198 个泊位 105 个对外）即将于 6 月开放。同时南师附中奥南校区地下停车场预计今年也可建成开放（总共 842 个泊位）。此外，截至 5 月底，累计推动辖区 70 余家机关企事业单位共享内部泊位近 900 个。

截至 5 月底南京已新增共享泊位 9313 个

向天上、向地下要空间，通过共享方式打开机关、国企单位的围墙 …… 近年来，南京通过系列举措着力破解了城市停车难题。南京市城管局停车设施管理处副处长杨扬介绍，今年上半年来，该局继续围绕年度民生实事 " 新增 1 万个共享泊位 " 的目标持续发力，指导各区制定《停车资源共享工作三年（2023－2025 年）实施方案》，明确三年的工作目标与方向。同时，梳理了 61 处以学校、医院、商圈为重点的区域，通过停车资源优化配置，精细化管理方式，打造属于南京品牌的停车资源共享场景。截至 5 月底，全市已新增共享泊位 9313 个。其中：新增开放省属机关企事业单位 5 处、282 个泊位；新增开放市级机关事业单位 3 处、140 个泊位；新增开放市属国企 6 处、1192 个泊位；新增开放区级机关事业单位 27 处、2374 个泊位；新增开放区级国企 11 处、2323 个泊位；新增公共停车场 13 处、2261 个泊位；新增道路临时泊位 741 个。

" 在解决医院停车难题过程中，南京还不断探索新路径，一方面采用医护人员车辆停放置换泊位的方式，将医护人员车辆停放至附近泊位相对充足的写字楼、居民小区等；另一方面，挖掘医院附近停车泊位使用率相对较低的公共停车场，引导就诊患者前往停放。" 杨扬表示，儿童医院沉井式智能车库最大限度利用城市边角地，增加了停车泊位供给。同时，建邺区通过增设引导指示牌对前往医院就诊的车辆提前进行分流，精确引导至该停车场，在盘活现有资源的前提下，指导停车场管理方提供更加便捷的停车服务。

通讯员 吴星月 现代快报 + 记者 赵丹丹

（校对 季林巧 编辑 张宇）